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胡茂元的组合拳
李永钧 胡茂元的组合拳打出后,效果如何还有待市场的检验。

“上汽集团已将自身定位为国际化汽车集团,但要走国际化道路则面临多重压力。”上汽集团董事长胡茂元如是说。
最近,上海最大的国企――今年低速增长时期,采取灵活的奖励机制,将有利于企业上下同步,发挥最大潜能,跑赢市场。
“激励机制主要采取奖金激励制度,旗下整车企业,将参照国外成熟企业的做法。”他举例德国大众是将超过业绩的10%作为奖励。此外,“在非整车企业,超出计划目标相对较难,上海汽车会考虑大致按照超出计划目标外的30%作为奖励。”胡茂元如是说。
另据一位接近上海汽车的人士透露,上海汽车目前有一个试点单位制定的标准是超过目标后就提取利润的30%作为奖励。去年,,达到后,奖金达到1000多万元,员工积极性为此倍增。汽车行业产销量数据显示,今年前4个月整体增长均为个位数,个别细分市场出现负增长,远低于市场预期。在此背景下,各企业更需要激励机制来调动积极性,在激烈的市场竞争中跑赢大势。
据了解,上海汽车从整体上市筹划时就已同步成立了激励机制工作组,研究和论证激励方案。“重要的还是企业能不能拿出一个让政府出资人、让市场以及管理层都满意的方案出来。”上海市国资委相关人士表示。而现在,上汽集团整体上市步骤已行将结束,管理层势必已对相关方案开始讨论。
据悉,上海汽车的此番股权激励也是上海市国资企业大方案中的一个,上海市政府也一直积极推动该方案的出台。上海市国资委主任杨国雄近日明确表示,从时间点来看,今年作为汽车产业高速增长后的一个低速成长期的拐点之年,这时候更需要激励动力,今年会是股权激励非常好的推出时点。杨国雄明确指出:“上海市国资委希望通过激励机制上的改变,让国有企业更具竞争力,今后所有整体上市的公司,不仅仅是上海汽车,都要推出激励方案。”
“上海汽车所在的汽车行业总体市场化程度高,竞争较为充分,公司主营业务清晰突出,资产良好,目前又将完成整体上市,已经具备了适时推出股权激励计划的相关条件。上海市国资委将鼓励并支持企业将考核与激励同公司的业绩更紧密地挂钩,建立健全更为市场化的激励机制。”一位上海国资委人士如是表示。
此外,从权威人士获悉, 本次国企的改革不仅要在体制上突破,更要从企业内在动力机制入手,让上海的国有企业在今后参与全国乃至全球竞争之时,迸发出更大的活力。这意味着一直进展并不算快的上海国资企业股权激励或将提速。
按照上海市国资改革的目标,“十二五”期间,要实现90%以上的产业集团整体上市或核心资产上市;建立符合《公司法》和上市公司治理标准的股东导向机制、规范运作机制和激励约束机制等目标。上海汽车的此番股权激励将再次成为上海国资改革先行先试的“模板”,起到了投石问路的作用。“目前,具体激励方案已经出炉,并已得到合资公司外方管理层的认可,但尚未实施。”胡茂元表示。





在此一周前,上海汽车两位高管几乎同时离职,孙晓东从上海汽车质量与运行部跳槽至PSA,而黄华琼则从上汽乘用车海外事业部离去,就任北汽福田副总裁兼品牌总监。“孙晓东、黄华琼的离开,都是其个人职业选择,我们不便也不予置评。”上汽集团公关部当时对此事