汽车构造完全图解.ppt

关于汽车构造完全图解
第一张，共九十五张，创建于2022年，星期日
一、总论
现代汽车类型
汽车的总体构造
汽车的主要技术参数
汽车的行驶原理
第二张，共九十五张，创建于2022年，星期日
§1 现代汽车类型
1）轿~1500 kPa
第二十一张，共九十五张，创建于2022年，星期日
作功行程
进气门关闭
排气门关闭
活塞
P
V
r
a
示功图
大气压力线
c
Z
b
上止点
下止点
瞬时最高：温度2200~2800 K， 压力3~5MPa
作功终了：温度1500~1700 K， 压力300~500 kPa
第二十二张，共九十五张，创建于2022年，星期日
排气行程
进气门关闭
排气门打开
活塞
P
V
r
示功图
大气压力线
c
Z
b
上止点
下止点
温度900~1200 K 压力105~125 kPa
残余废气
第二十三张，共九十五张，创建于2022年，星期日
二、四冲程柴油机的工作原理
喷油器
喷油泵
吸气行程
压缩行程
作功行程
排气行程
进气门
排气门
纯空气
温度300~370K压力800~900 kPa
温度800~1000K压力3~5 MPa
瞬时：温度1800~2200K压力5~10 MPa
温度800~1000K压力105~400 kPa
终了：温度800~1000K压力105~400 kPa
第二十四张，共九十五张，创建于2022年，星期日
思考
四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢？
第二十五张，共九十五张，创建于2022年，星期日
共同特点：
每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。
只有作功行程产生动力。
第二十六张，共九十五张，创建于2022年，星期日
思考
四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢？
第二十七张，共九十五张，创建于2022年，星期日
不同点
汽油机
柴油机
汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气
进入气缸的是纯空气
电火花点燃混合气
高温气体加热柴油燃烧
有点火系
无点火系
无喷油器
有喷油器
第二十八张，共九十五张，创建于2022年，星期日
§ 二冲程发动机的工作原理
二冲程发动机
二冲程汽油发动机工作原理
二冲程柴油发动机工作原理
第二十九张，共九十五张，创建于2022年，星期日
一、二冲程汽油机工作原理
压缩混合气
进气
点火燃烧
排气
扫气孔
进气孔
排气孔
火花塞
1、结构
第三十张，共九十五张，创建于2022年，星期日
二、二冲程柴油机工作原理
换气
燃烧
排气
压缩
喷油器
空气
扫气泵
废气
排气门
第三十一张，共九十五张，创建于2022年，星期日
思考
二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何优点？
理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。
由于作功频率较大，二冲程发动机的运转比较均匀平稳。
构造简单，质量较小。
易受磨损和经常需要修理的运动部件数量较少。
第三十二张，共九十五张，创建于2022年，星期日
§ 发动机的分类
车用内燃机
水冷发动机
风冷发动机
车用内燃机
车用内燃机
车用内燃机
四冲程发动机
二冲程发动机
汽油发动机
柴油发动机
单缸发动机
多缸发动机
化油器式发动机
直接喷射式发动机发动机
车用内燃机
单列式发动机
双列式发动机
第三十三张，共九十五张，创建于2022年，星期日
§ 发动机的总体构造
两大机构
曲柄连杆机构
配气机构
五大系统
供给系
点火系
冷却系
润滑系
起动系
第三十四张，共九十五张，创建于2022年，星期日
连杆
飞轮
曲轴
活塞
进气门
排气门
推杆
挺柱
正时齿轮
■ 配气机构
■ 曲柄连杆机构
第三十五张，共九十五张，创建于2022年，星期日
摇臂
凸轮轴
第三十六张，共九十五张，创建于2022年，星期日
桑塔纳发动机结构示意图
第三十七张，共九十五张，创建于2022年，星期日
桑塔纳发动机冷却系示意图
第三十八张，共九十五张，创建于2022年，星期日
桑塔纳发动机润滑系示意图
第三十九张，共九十五张，创建于2022年，星期日
压缩比
定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用ε表示。
ε= Va/Vc
现代化油器式发动机压缩比一般为6～9(轿车有的达9～11)。。
压缩比过大的不良后果
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