奥利安食品公司案例分析报告修订稿.docx

内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
奥利安食品公司案例分析报告
奥利安食品公司案例分析报告
背景介绍
奥利安是美国一家水果和蔬菜批发公司，业务遍布全美。
6
-2,385
合计
　393,000
652,274
630,140
-22,
-%
134
备注：219*=104,399
从以上计算结果可看出，如果奥利安要求承运商按指定的最短路线从配送中心送货到基层仓库并按距离计算运费的话，每年可节省22134美元（%）的运输成本。
2）提高货物周转次数，减少仓库库存
现在配送中心的年周转次数为8，。在年销售量（在这里可以吞吐量为参考）一定的情况下，如果能提高货物的周转次数，可以减低库存水平，节约库存成本（库存周转次数=销售金额/存货平均余额）
由于案例里没有对周转次数提供更多可考虑的条件，作为一种思路，分析周转次数的提高对物流成本的影响， 在这里以较理想化的情况，每年发出整车的数量为周转次数（即一整车的量为每个仓库的平均库存量）进行分析（整车的状态下运输成本可认为不变）：
起点
基层仓库
当前年吞吐量/担
现在
提高周转次数
库存成本差额/美元
平均库存/担
库存成本/美元
整车量(年周转次数)
发车频率(天/次)
平均库存(/担)
库存成本/美元
弗雷斯塔
洛杉矶
110,000
13,750
288,750
367
1
300
6,300
-282,450
菲尼克斯
60,000
7,500
157,500
200
2
300
6,300
-151,200
盐湖城
35,000
4,375
91,875
117
3
300
6,300
-85,575
旧金山
84,000
10,500
220,500
280
1
300
6,300
-214,200
伯恩斯
波特兰
43,000
5,375
112,875
143
3
300
6,300
-106,575
比尤特
5,000
625
13,125
17
22
300
6,300
-6,825
西雅图
56,000
7,000
147,000
187
2
300
6,300
-140,700
合计
49,125
1,031,625
2,100
44,100
-987,525
-%
从以上结果看出，如果能有效提高货物周转次数，库存成本可减低。
3）可考虑取消地区分拨中心，由供应商或进口商直接把货物运往基层仓库，再送往零售店。
与2）相同，由于没有更多的条件可以在案例中得到，3）也只是一种优化分拨活动的思路在这里提出，并未能进行详细的数据分析，得出具体的结果。
不过，从一般的物流链分析的观点来看，减少物流的环节可以节省成本，加快货物流转速度。就本案例来看，单从货物存储，送货的功能上看，地区配送中心和基层仓库发挥的作用很类似。如果可以取消地区配送中心，由供应商直接运往基层仓库，供应链上减少了一个环节，理论上可以节省库存成本（起码节省了原来两个配送中心的大部分库存量），减少货物的流动时间（节省供应商到配送中心的运输时间和配送中心的处理时间），提高供应链的对市场的反应速度。
当然,实际操作上,我们还需要考虑 包括配送中心是否还具有基层仓库不能代替的功能，主要的供应商(或进口口岸)的位置到基层仓库的运输费率/运输时间,基层仓库的库存水平是否需要调整，基层仓库的最大库存能力等多个影响因素，才能确定此方案是否可行。
物流链的对比:
现在： 供应商—>配送中心基层仓库零售商消费者
取消配送中心： 供应商—>基层仓库零售商消费者
2．扩建位于俄勒冈州伯恩斯的仓库会带来什么收益?
通过分析，扩建伯恩斯仓库可带来如下的收益：
解决未来五年内，伯恩斯配送中心库存能力不足（溢仓）的问题
比较把配送中心合并到里诺的方案，使用现有配送中心可使货物更快运送到基层仓库，节省运输时间和运输费用。
详细分析：
扩建可解决未来五年内，伯恩斯配送中心库存能力不足（溢仓）的问题
根据西部地区基层仓库吞吐量五年内的预测值计算出两个配送中心对应的最低库存能力要