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起重机配件报废的标准
起重机配件报废的标准 ：长垣人必看！
吊钩的报废标准是什么？
答案：有下述缺陷时，应报废更换：
(1)表面有裂纹、破口或发裂者，应报废；
(2)危险断面磨损量超过原尺寸的10%，应报废；
(3)危险相对运动的联接形式，油脂被挤出后无法自动补充，故可能处于干摩擦状态传递力矩，因而加速了齿面的磨损和破坏。
3)在高温环境下工作，润滑油因被烘干，而使润滑状态变坏，加速了齿面磨损和破坏。
4)
违反操作规程，经常反车制动，加速了轮齿的破损。
提高齿轮联轴器使用寿命的关键措施是：
提高各部件的安装精度，加强日常检查和定期润滑，同时还要遵守操作规程提高。
操作技术。
引起电动机振动的内部原因有哪些？
(1)转子质量偏心；
(2)定子铁芯在机壳内装得不牢固；
(3)电动机的轴头弯曲或装在电动机轴上的制动轮偏心；
(4)电动机地脚螺丝松动；
(5)转子电路接触不良，或定子绕组匝间短路,产生不平衡的电磁力矩；
(6)轴承磨损,间隙超过允许范围。
外部原因有：
(1)电动机与被驱动的减速机不同心；
(2)减速机发生振动,并传递到与之相联接的电动机上；
(3)电动机底座钢结构的刚性不足。
制动轮的报废标准是什么？
答案：(1)有裂纹；
(2)轮面凹凸不平达1mm或轮面摩擦伤深度达2mm；
(3)起升机构制动轮轮缘磨损达原厚度的40%
(4)运行机构的制动轮磨损达原厚度的50%。
减速器齿轮达到什么程度应报废？
答案：(1)齿断及裂纹；(2)起升机构减速器第一根轴上齿轮磨损达原厚度的5%时，其余各轴上齿轮磨损达原齿厚度的20%时，运行机构减速器内第一根轴上齿轮达10%时，其余各轴齿轮达30～40%时；(3)齿面点蚀面积不应超过齿高和宽的60%。
啃轨造成的危害有哪些？
答案：(1)降低车轮轨道的使用寿命；(2)增大运行阻力，增加能耗，严重时则开不动车；(3)由于啃轨使整台车振动较大，致使紧固件松动，同时也影响厂房结构的使用寿命；(4)啃轨严重时可能爬上轨顶造成脱轨事故。
润滑油的作用？
答案：润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
卷筒出现什么情况应报废？
答案：卷筒是卷绕钢丝绳、传递动力、把旋转运动转换成直线运动。卷筒通常为圆柱形，有单层卷绕和多层卷绕两种。一般采用灰口铸铁，大型卷筒可用钢板焊成。当卷筒①裂纹或边缘破损；②卷筒壁磨损量达原壁厚的20%应报废。
卷筒有裂纹不允许焊接，应该更换；磨损量达到卷筒壁厚的20%时应更换；砂眼、气孔直径不大于8毫米，深度不超过壁厚的25%，且每100毫米不超过1，砂眼气孔应进行焊补磨光。
钢丝卷筒的报废 卷筒出现下列情况之一时，应报废：
①裂纹。
②卷筒壁磨损量超过原来壁厚的20%。
啃道的主要原因是什么？
答案：主要原因是：⑴车轮不标准；⑵轨道不标准；⑶传动系统误差和卡塞；⑷车架偏斜、变形；⑸大梁金属结构发生裂纹。
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一、钢丝绳的报废标准
1、钢丝绳每捻距断丝根数达12根（6*19）、22根（6*37）时应报废。
2、钢丝绳的钢丝径向锈蚀或磨损达原直径的40%时应报废。
3、吊运金属液体的钢丝绳报废断丝数，取一般起重机的一半。
4、钢丝绳直径磨损量达公称直径的7%时应报废。
5、钢丝绳绳股折断、绳芯损坏，压扁弯折打结以及受到电击等情况时，应予报废。
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1、有裂纹。
2、危险断面磨损达原尺寸10%。
3、开口度比原尺寸增加15%。
4、扭转变形超过10%。
5、危险断面及钩颈部产生塑性变形。
6、板钩衬套磨损量达到厚尺寸的30%时，应报废衬套。
7、板钩心轴磨损量达到原尺寸的5%时，应该报废心轴。
制动器的报废标准：
1、制动器
（1）有裂纹。
（2）制动带厚度磨损运行机构1/2，起升机构1/3时应报废。
（3）制动带表面烧损或炭化时应报废。
（4）弹簧出现塑性变形。
（5）小轴或轴孔直径的磨损量超过原直径5%。
制动轮
（1）制动轮有裂纹；
（2）起升机构轮缘厚度磨损达原厚度的40%，运行机构50%应报废。
（3）。
滑轮的报废标准
1、有裂纹、破口
2、轮槽不均匀磨损3毫米。
3、轮/槽的壁厚磨损达原厚度的20%。
4、滑轮绳槽底部的直径磨损量超过钢丝绳直径的50%。
5、滑轮有损害钢丝绳的其他缺陷。
卷筒的报废标准
1、有裂纹
2、筒壁磨损达原壁厚的20%时应报废。。
齿轮联轴器的报废标准
1、有裂纹。
2、断齿
3、齿厚磨损达原