判断汽车空调是否正常的方法.docx

判断汽车空调是否正常的方法
判断汽车空调是否工作正常的简单方法有触摸、观察、听诊测量等，下文将介绍这几种方法 的具体操作。
触摸法
用手触摸压缩机吸入阀和排气阀，正常情况下，应有明显的温差，而且吸入阀较凉，排 气阀较热；用手触摸冷凝器膨胀阀滤网等，而且堵塞现象一般是由制冷剂所含有的水分、尘埃等脏物 造成的，堵塞部位经常有结霜现象。找到堵塞部位后，拆下堵塞的部件进行清除或更换，堵
塞严重时，应将制冷系统全部拆卸，分段清洗。
低压表过高，高压表的压力过低。这种现象常常表明压缩机内部有泄漏，应更 换或修理压缩机。
低压表略高，高压表略低。无冷气，压缩机吸气管出现凝结水分或有一层霜， 可能是膨胀阀损坏，需要更换膨胀阀，充入制冷剂。
铃木法考恩后座空调不起作用
故障症状：后座空调不起作用。前席空调制冷效果不错，后席空调风扇不转，15A的空 调保险丝烧断，换上保险丝后，一合开关又立即烧断。
故障检修：先用手提工具万能表检查一下，看保险丝的样子，很明显它是由于短路 烧断的。用一个12V、，一打开空调开关，灯泡就亮。肯定是一处 接地，只要找到并切断这个接地，灯泡就会灭，因此点着灯泡调查。
从保险丝开始沿着配线往前找，经过继电器之后导线汇入主线束，再沿着导线束找 就困难了，因此把空调开关、风扇开关的连接处全部断开，但灯泡继续亮，也就是说短路部 位处在继电器和后席空调控制单元之间。
因为问题好像就出在继电器之后控制单元之前以及主开关之后控制单元之前，所以 就按电路图在这一部分查找。在确认主开关后面的配线是否接地试验时发现一根青红色的配 线接地，按照安装图寻找，确实是去后席空调导线束，但未发现这束线有对车身短接的异常。 对后席用空调控制单元导线束处理之后发现一根黑色和一根青红色线像鸡爪一样接在一起， 或许就是这里不好，因此拆开这个鸡爪形的结，灯泡随之就灭了。
这辆车自买来之后，就没有用过后席空调。想来是出厂时装配错误。因为这辆车没 有装后席加热单元，所以这根线接错了。后席没有空调一直没被发现。
别克更换压力调节阀后空调正常
故障现象：
有一上海别克轿车，行驶过程中，空调出风口的冷风能力逐渐减小到消失，但过 6-7分钟后，又恢复正常。
故障分析：
别克车上装备的是可变排量压缩机，其制冷强度高低取决于空调泵内部，可根据压 力的变化自动调节温度，空调控制系统不采集蒸发器的出风口温度信号。在制冷的全过程中， 空调泵是始终运转的。制冷强度的调节完全依赖装在空调泵内部的压力调节阀来控制。若压 力调节阀处于低压端则压力下降。若高压端的压力上升到一定程度时压力调节阀缩短空调泵 内5个小活塞的有效行程就会降低空调泵的制冷强度。当高压端内压力下降到一定程度，低 压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞的有效行程以提高制冷强度。此过程的 关键在于压力调节阀内弹簧的弹力。如果弹簧的弹力增大，将造成压力拉制点上移，导致制 冷强度过大，造成蒸发器外壁结霜，空调出风口无风。当蒸发器外壁的霜溶化后系统又恢复 正常。
故障原因：别克车的空调系统添加的制冷剂为R134a。当系统内混入R12时，将造 成系统内制冷能力上升。在此状态下工作一段时间后，过低的温度将提高压力调节阀弹簧的 弹性系数，使系统发生故障。
排除方法：排空系统内的制冷剂，更换