第七章大气式燃烧器
•大气式燃烧器的定义
•大气式燃烧器的构造和工作原理
•大气式燃烧器的特点及应用范围
•大气式燃烧器的设计计算
大气式燃烧器的定义
按照部分预混燃烧方法设计的燃烧器称为大气式燃烧器,其一次空气系数0<а′<1。
实际应用中,大气式燃烧器的一次空气系数а′∽, ∽ 。
大气式燃烧器的构造及工作原理
大气式燃烧器通常由引射器及头部两部分组成
1—调风板;2—一次空气口;3—引射器喉部;4—喷嘴;5—火孔
引射器
1. 引射器的结构
图7-2所示为引射器,燃气在一定压力下,以一定流速从喷嘴流出,进入吸气收缩管,燃气靠本身的能量吸入一次空气。在引射器的混合管内燃气和一次空气混合,然后,经头部火孔流出进行燃烧。
2. 引射器的作用
•以高能量的气体引射低能量的气体,并使两者混合均匀;
· 在引射器末端形成所需的剩余压力,用来克服气流在燃烧器头部的阻力损失,使燃气-空气混合物在火孔出口获得必要的速度;
·输送一定的燃气量,以保证燃烧器所需的热负荷。
3. 引射器的工作原理
常压吸气低压引射器的工作原理如图7-21所示。
图7-21 常压吸气低压引射器的工作原理
1—喷嘴;2—吸气收缩管;3—喉部;4—混合管;5—扩压管
图7-23 常用的三种常压引射器
4. 引射器的形式
常用的三种引射器的形状及尺寸比例如图7-23所示。其中1型引射器为最佳,能量损失系数K值最小,但引射器最长。2型和3型引射器阻力较大,但长度较短。当喷嘴前燃气压力较高,允许有较大的能量损失时,可采用后两种形式。
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