FMEA培训试题.docx

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FMEA培训试题
部门：姓名：分数：
(每题1分，共15分)
1．所谓潜在无效就意味着无效（D）
；；；,可能不发生；
2重度为1的分数，建议不再进行剖析
精选
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14．以下项目中，在产品设计和开发阶段属于设计责任部门的输出为：(A)

15．实际和潜在的市场无效以下哪些方面剖析是重要的:(E)
++B+C
二．判断题(对
；，共25分)
1（
）FMEA
一旦开始就是动向资料，能够根据需要进行调整。
2（
）过程FMEA假设所设计的产品能知足设计要求。
3（X
）组织没有产品设计职能时，能够不进行FMEA.
4（X
）过程FMEA不依赖改变设计来战胜过程中的薄弱环节
，因此不考虑与制造有关的产品设计的特性。
5（X
）设计FMEA
不依赖过程来战胜潜在的设计缺陷
，所以不需要考虑制造
/装配过程中的技术
/身体限制。
6（
）当严重度是
9或10时，不论其RPN值是多大，都应采取建议举措。
7（X
）降低探测度等级最有效的举措是增加检查频率。
8（X
）FMEA
手册中介绍使用RPN阈值来决定是否需要采取改良举措。
S/RPN
9（
）在进行无效模式的潜在原因剖析时，应关注于无效的模式，而非无效的影响。
10（
）只有设计或过程修订能够降低严重度等级。
11（
）在拟订PFMEA的时候，小组应该假设即将接受的零件
/材料是正确的。
12（
）FMEA是质量计划、控制计划的重点内容。
13（X）技术部门是负责进行
FMEA的部门。
14（X
）FMEA的主要工作是生产阶段进行的。
15（X
）汽车工业是展开
FMEA的始源地。
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16（
）展开FMEA
主要目的是为了持续改良、预防缺陷。
17（X
）过程FMEA
中“顾客”仅指“最终使用者”。
18（
）过程FMEA
绝不能只由工艺人员个人进行，而应主动联络有关部门人员一同进行。
19（
）过程FMEA
是一份动向文件，应考虑以单个零件到总成的所有制造工序。
20（
X）FMEA工作较复杂，故初次履行可将其预定的达成日期设定在试生产之后，但必须在批量生产
以前达成。
21（
）相同的无效模式对同一客户的影响是一致的，故其严重度数也应相同。
22（X
）针对每一个潜在无效模式，只须列出主要的
1～3个无效原因就能够了。
23（）要想减少频度数，只能采取阻止无效原因发生的第一种控制方法。
24（X）初次FMEA中采取的举措必须在试生产过程中使用，但在批量生产过程中可视情况确定是否需要采用。
25（）过程FM