路基路面工程考试重点.doc

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，提高车速、增强平安性和舒适性，降低运输本钱和延长道路使用年限，要求路基路面具有下述一系列根本性能：a承载、有效应力法。
：沉降处理和稳定处理。 法：砂垫层法、换填法、反压护道法、分阶段施工、超载预压法、竖向排水法、挤密桩法、加固土桩法、现场监制。
：路堑挡墙、路堤挡墙、路肩挡墙、山坡挡墙；
按挡土墙的构造形式不同：重力式、半重力式、衡重式、悬臂式等
，按力的作用性质分为：主要力系、附加力系、特殊力。
：a墙背或假想墙背的倾角α或α'必须大于第二破裂面的倾角αi，即墙背或假想墙背不阻碍第二破裂面的出现； b在墙背或假想墙反面上产生的抗滑力必须其大于下滑力，即Nr>Ng，使破裂棱体不会沿墙背或假想墙背下滑。
。 承载力极限状态是当挡土墙出现以下任一种状态，即认为超过了承载力极限状态：a整个挡土墙或挡土墙的一局部作为刚体失去平衡；b挡土墙构件或连接部件因材料承受的强度超过极限而破坏，或因过量塑性变形而不适于继续荷载；c挡土墙构造变为机动体系或局部失去平衡。
：A挡土墙稳定性验算 a抗滑稳定性验算，b抗倾覆稳定性验算；B基底应力及应力偏心距验算 a根底地面的压应力，b基底合力偏心距，c地基承载力抗力值
：a设置倾斜基底，b采用凸榫根底。
：加大稳定力矩，减小倾覆力矩的方法。a展宽墙趾，b改变墙面及墙面坡度，c改变墙身断面形式。
：指流水对沟底与两侧的接触长度 水力半径：水流断面积与湿的比值R=ω/χ。
： 意义：路基施工破坏土体的天然状态，致使构造松散，颗粒重新组合。为使路基具有足够的强度与稳定性，必须予以压实，以提高其密实程度，所以路基的压实工作，是路基施工过程中一个重要工序，亦是提高路基强度与稳定性的根本技术措施，路基的塑性变形、渗透系数、毛细水作用及隔温性能等均有明显改善。 影响因素：因指土质和湿度，外因指压实功能及压实的外界自然和人为的其他因素等。
：用大小不同的轧制碎从大到小分层铺筑，经洒水辗压后形成的一种构造层。 强度由碎之间的嵌挤作用及辗压时所产生的粉与水形成的粉浆的黏结作用形成的。
泥结碎路面：用碎做集料、泥土作为填充料和黏结料，经压实修筑成的一种构造。 强度和稳定性不仅依赖碎的相互嵌挤作用，同时也取决于土的黏结作用。
泥灰结碎路面：以碎为集料，用一定数量的灰和土作黏结填缝料的碎路面。
填隙干压碎基层：
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：离子交换作用，结晶作用，火山灰作用，碳酸化作用。
：化学作用、物理-化学作用，物理作用。 主要作用过程：a水泥的水化作用、b离子交换作用、c化学激发作用、d碳酸化作用。
：a高温稳定性、b低