飞行原理与飞行性能.docx

，放下襟翼，飞机的升力将 （），阻力将（）
、减小
、增大
、减小
.对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将 （）



.相同迎角，飞行速度增大一倍飞行员压杆过多

.飞机发生螺旋后，最 常规的制止方法是（）



.从机尾向机头方向看去，顺时针旋转 螺旋桨飞机的扭距使飞机（）



.飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是（ ）
、阻力减小
、阻力增大
、阻力增大
，将（ ）

，需要减小动力

，当受到扰动使平衡状态变化后，有（ ）



，当受到扰动使平衡状态变化后，有（ ）



，若（ ），则飞机表现出正动安定性。



.飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若（ ），则飞机表现出负动安定性。



.飞机的纵向安定性有利于（）



.飞机的压力中心是（）



.飞机迎角增大，压力中心的位置会（ ）



.飞机迎角减小，压力中心的位置会（ ）



.具有纵向安定性的飞机，飞机重心（ ）



.常规布局的飞机， 机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（ ）力矩
A,上仰


.常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（ ）力矩



.重心靠前，飞机的纵向安定性（ ）



.重心靠后，飞机的纵向安定性（ ）



.飞机的横侧安定性有助于（）


C,使飞机保持迎角
.飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现（ ）
（荷兰滚）


.飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现（ ）
（荷兰滚）


，时而右滚，同时伴随机头时而左偏，时而右偏的现象，此迹象表 明（）
（荷兰滚）


.飞机的理论升限（）实用升限。



.飞机平飞遇垂直向上突风作用时（ ）



.飞机以一定地速逆风起飞时（）



.国际标准大气的定义是什么（ ）



.下列哪些是正确的（）
，要获得给定加速度所施加的力的大小取决于无人机的质量。
。
，那么它就有保持这种平衡状态的趋势。
.不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了（



. 一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团，接近一个低压区时（ ）



.通过一个收缩管道的流体，在管道的收缩区，速度的增加必然造成收缩区压力（ ）



. CL= 和 CL= （）