码头钢管桩沉桩施工总结.docx

宜昌港主城港区古老背作业区
海汇综合码头二期工程
钢 管 桩 讥 桩 施 工 总 结
姓名： 关口 超
时间：2014年7月8日
目录
一、工程概况 3
二、钢管桩的运输 3
三、钢管桩沉桩施工工艺 4
、水平面位置偏差为
斜偏差不宜大于1%
5〕贯入度控制：全站仪定位水平扭角完毕，转角控制桩的某一条标 划刻度线，固定竖盘，然后读尺控制沉桩贯入度。
打入钢管桩沉桩控制标准：以贯入度控制为主，标高控制为辅。控制 贯入度暂定为最后10击平均贯入度为3mm缶。
嵌岩钢管桩沉桩控制标准：以打入中风化岩面为原那么，并以贯入度 控制为主，控制贯入度暂定为最后 10击平均贯入度为3mm缶。控制贯入 度由试桩确定。嵌岩段桩身应进入第〔5〕层或第〔6-2〕层中风化岩层 内。
当沉桩贯入度已到达控制贯入度，而桩端未到达设计高程时，应继续 锤击贯入100mmg锤击30〜50击，其平均贯入度不应大于控制贯入度。 沉桩完成后桩顶标高超过设计标高 1〜3m时应会同监理、业主和设计单位 研究解决。
打桩船沉桩
四、沉桩质量控制措施
1、沉桩时桩锤、替打和桩三者始终在同一直线上，为此在锤压过桩 后，尽量防止再纠正桩位，掌握保桩不保位的原那么。
2、在自沉或压上锤和替打后，如发现桩基偏位较大，只能将桩基拔 起后，重新定位调整，禁止在沉桩过程中挤桩纠偏，以免因过大的调整而 将桩断裂。
3、适时松、紧缆绳，以保持船位不变和防止个别锚缆受力过大。
4、沉桩记录要准确反映停锤前几阵的贯入度和锤芯部的反跳高度。
5、沉桩应连续，不要中途停，以免土壤恢复而增加其对沉桩的阻 力。
6、沉桩时，根据现场的水下地形，有斜坡段那么需预留出打桩偏位 的提前量，确保最终的沉桩偏位满足标准要求。
五、沉桩过程情况
本工程钢管桩在沉桩过程中出现了各种现象，下面将几种常见现象介 绍如下：
水上接桩
对于已接近设计要求的桩顶标高，而贯入度尚未到达设计给定的贯入 度，应继续沉桩，到达设计贯入度后停锤再进行水上接桩。水上接桩施工 要求按照以下要求进行。
1〕水上接桩主要施工工艺流程
选择上桩一搭设平台一焊接内衬环一焊接导向滑板一设间隙卡一点焊 固定一复核焊接-焊缝检测一防腐处理
2〕接桩施工方法
〔1〕选择上装
根据测量提供的下部钢管桩标高来选择符合设计标高的上桩长度，上 桩长度应大于设计桩长100mm上桩的对接口采用50°无钝边坡口，坡口 在制作下料时用自动切割机切割，必须均匀，无锯齿状，氧化铁应清理干 净，无挂棱挂渣现象，必要时应用角磨机进行打磨修复，确保焊缝焊接质 量；下桩为平口，平口必须平整打磨干净。坡口形式见以下图。
现场接桩坡口形式 单位：mm
〔2〕搭设平台
；平台必须牢固，另设平安带系挂处确保 作业人员的平安。
〔3〕焊接内衬环
焊接内衬环前必须彻底去除待焊区域内的铁锈、氧化皮、油污、油漆 等有害物，确保焊接的质量。形式如以下图：
〔4〕焊接导向滑板
为了上桩准确定位需要在下桩管口焊接三个定位导向滑板；三个导向 滑板均匀焊接在小于180度管口位置，滑板用8 18 X 150mm 500mm冈板制 作。
〔5〕设间隙卡
水上焊接作业难度较大，为确保焊缝焊接质量，采用在下桩管口均匀 设置8个间隙控制卡，卡在下桩平口上〔间隙控制卡用焊条，弯曲成 U 形〕，并保持所留间隙均匀，确保焊透环口。
〔6〕点焊固定
调整好上桩即可点焊固定：点焊长度为 40〜50mm对接管口错边小于 2mm相临两条纵缝错开长度必须大于 1/4钢管周长；上下对接钢管必须 在同一直线这样确保钢管更好受力。点焊完后用气焊割具将 U形间隙卡割
除掉。
〔7〕复核焊接
检查桩身的直线度和同轴度，经复核无误后，专职电焊工进行焊接施 工。焊接操作根本要求：
①焊工必须熟悉焊接工艺规程和施工图的各项规定，在焊接作业时严 格执行。
②为保证焊接质量采用E5XXg列焊条。
③焊接环境恶劣、下雨天不得露天施焊，只有采取有效防护措施后才 可焊接。焊接前必须彻底去除待焊区域内的铁锈、氧化皮、油污、油漆等 有害物。
④每一道焊完后必须将药皮、熔渣和飞溅用钢刷清理干净，焊接下一 道前必须将前一道的焊接缺陷去除后再补焊、并修磨匀顺。焊缝完成后， 应将药皮去除干净还应将切除马板部位板面磨平。
水上接桩
〔8〕焊缝检测
①外观检查。焊缝金属应紧密，焊道应均匀，焊缝金属与母材的过渡 应平顺，不得有裂缝、未融合、未焊透、焊瘤和烧穿等缺陷。
②探伤检测。焊接完成后，由试验人员按 100%佥测频率进行焊缝及热 影响区的超声波探伤。质量满足现行标准 ？钢焊缝手工超声波探伤方法和 探