brt五标段施工组织设计.doc

BRT五标段施工组织设计
施工组织设计文字说明
一、工程概况
二、工程管理部署及组织保证体系
三、各分部分项工程的施工方案、方法和质量保证措施
四、劳动力、施工机械、工程材料进场计划
五、施工总进度计划、关键线路和工期保证措施
六、施工现场平面布置图及施工道路平面图
七、季节施工措施
八、保证安全生产、文明施工和环境保护的措施
九、信息管理措施
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一、工程概况
1、工程现状概况
本工程范围西起怀德南路的玫瑰路交叉口,东至东方西路的镇东路交叉口,,BRT二号线全线所经道路依次为怀德南路、怀德中路、延陵西路、延陵中路、丽华北路、东方西路和东方东路,均为城市主干道。道路平面线形一般采用现有道路形式,局部根据规划红线进行拓宽改造、其中东方西路(丽华北路~青洋中路)由铁路建设处组织实施。
快速公交(BRT)二号线工程,由西向东需经过的河道有三八河、南
运河、南运河支流、会馆浜、老京杭运河、西市河(江南商场东侧)、市河(天宁寺西侧)、关河、青龙港、丁塘港、革新河等河道,工程改造时同步对沿线桥梁进行改造或新建。
2、技术标准
道路等级:城市主干道标准(怀德桥匝道、西河沿、西直街为城市支路)。设计车速;一般50~60Km/h(延陵西路50Km/h,怀德桥匝道、西河沿、西直街、朝阳桥动匝道30 Km/h)
路面类别:沥青混凝土
路面结构设计年限:15年。
道路净空高:(西河沿、)
3、道路平面
本工程道路平面根据规划平面图并结合现状确定,沿线经过怀德南路、怀德中路、怀德北路、延陵西路、延陵中路、丽华北路、东方西路和东方东路等八条城市主干路,。除东方东路又铁建处实施新建外、其他路段一般均按照现有道路线形,局部根据规划红线进行拓宽改造。
全线共设41个交点。其中有25个交点处设了平曲线,最大平曲线半径为70000m,最小平曲线半径为200m,因位于朝阳桥北引道,本次改造维持现状,其他最小平曲线为300m,位于马公桥西侧JD7,该平曲线设置85m长的缓和曲线和2%超高。
怀德桥两侧新建两座人行桥,供非机动车和行人通行,桥面净宽6m。
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朝阳桥东匝道本次同步实施。东匝道实施后朝阳桥北引道交叉口将进行中间隔离。
沿线现有里弄、支路路口一般予以保留,施工时如遇需新增或调整路口应通过建设单位同意后酌情变更。
4、道路纵断面
本工程道路纵断面在怀德南路、怀德中路、怀德北路、延陵西路、延陵中路、丽华北路和东方东路一般考虑罩面抬高4cm,对现有道路搞成调整较小,确保工程建成后不对现有道路两侧建筑的高程衔接产生较大影响,因桥梁桥面高程维持现有高程,与桥梁衔接处应注意顺接,距离不小于10m。
怀德桥两侧新建两座跨老运河人行桥,(青岛高程,下同),为减小人行桥引道坡度,对老运河西侧的西河沿、东侧的西直街均适当抬高()。
该人行桥为行人、非机动车通行桥梁,桥两端应设置注意危险的警告标志和禁止机动车辆通行的警示标志;西河沿、西直街方向应设置注意行人的警告,。让行等警示标志,人行桥两端交叉口应设置信号灯。
5、道路横