液压胶管常见故障.docx

高压胶管是混凝土运输车、压路机、挖掘机、装载机等工程机械液压系统的 重要部件，使用中经常出现渗漏、裂纹、破裂、松脱等故障，但人们往往不分析 故障原因而只是简单地更换胶管，使用不久后又会重复相同的故障。高压胶管的 松脱或破裂，不仅浪费液压油、高压胶管是混凝土运输车、压路机、挖掘机、装载机等工程机械液压系统的 重要部件，使用中经常出现渗漏、裂纹、破裂、松脱等故障，但人们往往不分析 故障原因而只是简单地更换胶管，使用不久后又会重复相同的故障。高压胶管的 松脱或破裂，不仅浪费液压油、污染环境，而且影响工作效率，甚至发生事故， 危及人机安全。
工程机械管分为高压胶管和低压胶管两种，高压胶管为钢丝编织， 缠绕胶管，一般由外胶层、钢丝加强层、中胶层和内胶层4 部分组成；内胶层直 接与液压油接触，一般用合成橡胶制成。胶管的承载能力取决于钢丝加强层，该 层是胶管的骨架，通常用钢丝编织，缠绕而成。高压、超高压多采用多层钢丝编 织，缠绕骨架；低压胶管以编织棉、麻线代替编织钢丝，一般用于低压回油管道。 胶管的故障原因主要有：安装与使用不当、系统设计不合理和胶管制造不合格等。
外胶层的故障
胶管外表出现裂纹：在寒冷环境下，胶管外表出现裂纹会使胶管受到 弯曲。若发现胶管外表有裂纹时，要注意观察胶管内胶是否出现裂纹，并决定是 否立即更换胶管。因此，在寒冷环境下不要随意搬动胶管或拆修液压系统，必要 时应在室内进行。如果需要长期在较寒冷环境中工作，应更换耐寒冷胶管。
胶管外表出现鼓泡：胶管外表出现鼓泡是由于胶管质量不合格或是使用 不当。如果鼓泡出现在胶管的中段，多为胶管生产质量问题，应及时更换合格的 胶管；如果鼓泡出现在胶管的接头处，很可能是由于接头安装不当所致。钢丝编 织，缠绕胶管接头与胶管连接端有可拆式、扣压式两种形式，可拆式接头外套和 接头芯上有六角外形，接头芯的外壁呈圆锥形，便于拆装胶管。接头芯与螺母连 接后，穿入钢丝防止松脱。扣压式胶管接头由接头外套和接头芯组成，装配时需 剥离外胶层，套人接芯头，拧紧接头外套，然后在专用设备上用模具扣压，使胶 管得到一定的压缩量，以达到紧密连接。
胶管未破裂但大量渗油 : 若软管未发现破裂但大量渗油，其原因是软管内 通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。这 一故障一般出现在管道弯曲处，应检查更换软管，并确保软管在使用中弯曲半径 符合技术要求。
胶管外胶层严重变质，表面出现微裂 : 这是胶管使用时间过长自然老化的 表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表层发生脆化，随着时间的延长脆化层 加深，胶管在使用中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情况，应 更换胶管。
内胶层故障
胶管内胶层坚硬，有裂纹：由于橡胶制品中加入了增塑剂，使软管柔 韧可塑。软管在高温、高压下工作，软管过热，会使增塑剂溢出。另外，过热的 油液通过系统中的缸、阀或其他元件时，如果产生较大的压降会使油液发生分解， 导致软管内胶层氧化而变硬。遇到这种情况，应先检查液压系统工作温度是否正 常，阀节流处、泵的吸油道是否畅通等，在排除所有可能导致油温过高和油液分 解的因素后更换软管。若仅仅是软管破裂口下方的内胶发硬而上方保持良好，这 则说明软管破裂处过分挤压、弯曲过急或扭转等现象导致油液发热和加快氧化， 会造成内胶发硬。
胶管内胶层严