盖梁三级技术交底.doc

长春至深圳公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段
盖梁施工技术交底
三级
(K30+000-K75+000)
中冶交通通鲁项目第三分部

二零一五年十月
盖梁施工技术交底
工程名称
通辽至鲁北高速公路
交底工程部位
盖梁工程
施工内容
中冶交通建设有限公司通鲁高速第三分部
交底日期
..23
1编制依据
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2012)
《通辽至鲁北段两阶段施工设计图》
。
2施工方案
:
模板打磨
模板试拼装
钢筋骨架吊装
测量放样
墩柱顶凿毛
盖梁侧模安装
钢筋加工、运输
混凝土拌和、运输
混凝土试块制作养生
试块强度检测
混凝土浇筑
模板拆除
混凝土养生
盖梁底模安装
钢筋骨架绑扎
成品检测
施工工艺流程图

,应将其顶面凿毛,凿毛后冲刷掉松散混凝土,并保湿养生7天。盖梁施工前,应再次清扫处理并冲洗干净。

墩柱施工完成后,由专职测量人员用全站仪进行放样,定出盖梁中心点及标高控制点,在墩柱顶用油漆做好明显记号,并向现场技术人员交底。


①抱箍工艺流程
抱箍设计与制作→抱箍安装→纵横梁安装→盖梁模板安装。
②墩柱强度已经达到100%后开始进行抱箍施工,柱箍采用Q235-A钢板,厚度2cm,高度50cm,考虑到安装方便,圆柱分两片拼装。每个连接处使用8根M27高强螺栓。
抱箍安装前,重新放样,检查墩柱轴线及高程。盖梁模板采用定型钢模,模板的支撑方式为摩擦箍支撑,在墩身上设置钢箍,钢箍内侧衬橡胶垫,以有效增大墩身与抱箍间的摩擦力,并避免抱箍与墩柱间的刚性接触,损伤砼表面。
50
抱箍顶设置I40a型工字钢作为纵梁,纵梁顶设置横向10cm×10cm的方木,长3m,间距20cm,承托盖梁砼的自重荷载与临时施工荷载。
在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后,开始安装模板支架。在模板支架安装时,严格按由下而上的顺序进行,即先安放抱箍,再吊装纵梁。
以上工序经检查确认无误后,即可安装盖梁底模。盖梁底模采用定型钢模板,底模与墩身之间夹海绵条、塞紧,防止漏浆、污染墩身。底模安装后,要检查模板的拼缝是否严密,横坡、标高、模板轴线是否符合设计要求。

钢筋加工全部在钢筋加工场进行集中加工,加工完成后再运输到施工现场进行绑扎。钢筋加工安排专人进行质量、进度控制,避免出现因为钢筋加工而引起工程质量下降、进度滞后的现象。
1)、钢筋存放注意事项
a、钢筋统一存放在钢筋加工场内,不能出现随处堆放现象。
b、钢筋存放按照不同规格分类存放。
c、钢筋原材、半成品存放做到下垫上盖,不能遭受雨淋。
2)、钢筋加工注意事项
a、保证钢筋的表面洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清理干净;
b、保证钢筋平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直;
c、钢筋的弯制、末端的弯钩、弯钩的弯