路堑石方爆破方案.doc

目录
工程概括 2
设计依据 2
爆破方案选择 16
光面、预裂爆破质量评价 17
应急预案 21


路堑石方爆破开挖设计方案
1. 工程概况
地理位置及地质岩性
由我项目部承担施工的石武客运专线石方爆破工程,DK1066+325~DK1081+170段,,全部位于大悟县境内。中心最大挖深36米,需要挖石方(除隧道暗挖)含大悟站石为角闪片麻岩,云母片岩岩石坚固系数F=6~8,标准抗压强度(弱风化)Q=75Mpa,地形起伏变化大。
开挖施工方法
为减少边坡的围岩的扰动和有利于锚喷支护,在爆破设计上采用上纵向浅层开挖,多排爆破,每层2~8m左右,上下层顺边坡采用倾斜孔进行预裂爆破或光面爆破,靠边的垂直孔深度应挖制在边坡线以内。起爆方法采用毫秒微差分段起爆。
爆破要求
(1)震效应对邻近建筑物和构筑物的影响,根据中华人民和国爆破安全规程(GB6722-2003)在爆破开挖时,㎝/㎝/s。
(2)对于露天挖制爆破个别飞石的警戒距离不小于300m,个别飞石最大距离挖制在45米以内。
2. 设计依据
(1)中华人民共和国爆破安全过程(GB6722-2003)
(2)公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》
(3)必须类似的爆破开挖的成功经验和资料
3. 爆破方案选择


爆破的参数包括:台阶高度深度,孔深和孔径,底盘抵抗线,孔距、堵塞长度和单位耗药量等。合理的爆破参数对于改善爆破效果,降低工程成本有着决定作用,所以必须根据岩石性质、地形条件,开挖要求,施工机械合理科学的选择。
炮孔孔径为φ89㎜和中心φ100两种。分主炮孔、多强孔、缓冲孔、周边预裂孔(或光面孔)四类。见图1

超多排孔布置图1

主炮孔为直孔。~ m,~ m,~ m。矩形布孔,~ m,~ m,单孔装药量不大于20㎏,~㎏/m3。
加强孔
加强孔为斜孔。每隔10排主炮孔加4排加强孔,㎏/m3。加强孔布置见图:2

加强孔布置示意图2
缓冲孔
缓冲孔为斜孔。 m,~ m,与预裂孔之间距离为
m,~ m,~ m,单孔装药量不大于35㎏,㎏/m3。
预裂孔
预裂孔为斜孔。钻孔斜度同缓冲孔、加强孔且与边坡相同,为1:,~,~ m。~ m,~㎏/m3。

所有钻孔均采用复式装药结构。不同孔深装药数据见表
预裂孔装药结构参数表 1
孔深(m)
导爆索长(m)
孔底装药
上部装药
全孔药量(㎏)
堵塞长度(m)
长度(m)
用量(㎏)
药量(㎏)
长度(m)
用量(㎏)
药量(㎏)
5-6
7








6-7
8








7-8
9








8-9
10








9-10









10-11









11-12









12-13









13-14









主爆孔装药结构参数表 2
孔深(m)
底部装药
中间装药
上部装药
全孔药量(m)
堵塞长度(m)
长度(m)
用量(㎏)
药量(㎏)
长度(m)
用量(㎏)
药量(㎏)
长度(m)
用量(㎏)
药量(㎏)
5-6

8-10
12-15
1
5
5
17-20

6-7

8-10
16-