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汽车的发明史
车轮是车上最重要的部件，轮转工具的出现和使用是车问世的先决条件。 车的出现，为人类立下了不朽的功勋，完毕了人们无论是狩猎、耕种，还是搬运物品，只能靠手拉肩扛、众人搬抬的场面，它对人类社会所起的作用是任何其他东西都器的蒸汽机，如图5-16所示。
图5-15 詹姆斯·瓦特
图5-16 瓦特蒸汽机
蒸汽汽车的创造
1. 第一辆蒸汽汽车
1668年，比利时传教士南怀仁在北京成功制造了一辆蒸汽涡轮车。此车并没有引起清政府的重视，南怀仁的这项创造没有得到进一步的开展。

1769年，法国炮兵大尉卡格诺研制成功了第一辆装用蒸汽机的三轮汽车，如图5-17所示 。在试车过程中，由于操纵困难，不断发生交通事故，曾撞到兵工场的石墙上，引发世界上第一起机动车车祸，如图5-18所示。
图5-17 第一台蒸汽机汽车
图5-18 世界上第一起机动车车祸

1805年，美国人埃文斯首次制造了装备蒸汽机的水陆两用汽车，这项创造在美国获得了专利权，如图5-19所示 。它也成为现代水陆两用汽车的先驱，如图5-20所示。
图5-19 埃文斯制造的水陆两用车
图5-20 现代水陆两用汽车

1825年，英国公爵嘉内制成了一辆蒸汽公共汽车，如图5-21所示。
英国政府制定的?机动车道路法案?，要求一辆车须有3名驾驶员，手执红旗的车务员〔“红旗法规〞由此得名〕必须走在车前20 m处警告行人注意平安，并负责限制车速，如图5-22所示。
图5-21 第一辆蒸汽公共汽车
图5-22 英国政府的“红旗法规〞
内燃机及内燃机汽车
内燃机是将燃料在汽缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械。内燃机的出现是汽车开展中的一个崭新起点，通常所说的汽车都是指装有内燃机的汽车。
内燃机的创造

1673年，荷兰的物理学家、数学家、天文学家惠更斯〔见图5-23〕创造了采用火药在汽缸内燃烧进而推动活塞作功的机械，即火药内燃机，如图5-24所示。
火药机被认为是内燃机的鼻祖。由于火药危险性大，火药机没有可以普及，但为后来的内燃机〔特指汽油机和柴油机〕的问世奠定了根底。
图5-23 惠更斯
图5-24 火药内燃机原理图

1〕雷诺尔煤气机
1860年，法国工程师雷诺尔制成了用电火花点燃煤气和空气混合物的煤气机。
2〕奥托和兰根自由活塞发动机
1866年，德国创造家奥托和兰根合作制造了大气发动机，此大气机也称自由活塞发动机，如图5-25所示 。
3〕奥托内燃机
1876年，尼古拉斯·奥托〔见图5-26〕成功研制了在动力史上具有划时代意义的活塞式四冲程奥托内燃机〔图5-27〕 ，完毕了200年来人们寻找小型汽车动力源的历史。
图5-26 尼古拉斯·奥托
图5-27 四冲程奥托内燃机
图5-25 自由活塞发动机
3. 汽油机
1883年8月15日，德国工程师戴姆勒〔见图5-28〕与迈巴赫〔见图5-29〕共同制造出世界上第一台四冲程往复式汽油机。此发动机上安装了由迈巴赫设计的化油器，如图5-30所示，它的特点是功率大、质量小、体积小、转速及效率高，特别合适做交通工具。
图5-30 第一台汽油发动机
图5-28 戴姆勒
图5-29 迈巴赫

1885年，戴姆勒与迈巴赫又成功研制出了世界上第一台风冷立式单缸二冲程汽油机。之后，他们把它装在两轮自行车上，制成世界上第一台摩托车，此车于1885年8月25日获得德国专利，成为摩托车的鼻祖，而迈巴赫那么成为第一位摩托车手，如图5-31所示 。
图5-31 戴姆勒摩托车

1894年，鲁道夫·狄塞尔〔见图5-32〕根据自己的设计制造出了样机，如图5-33所示。1898年，样机投入商业性消费。柴油机是一项震惊世界的卓越创造，狄塞尔为此获得了“人类最伟大创造〞金银纪念币奖 。
图5-32 鲁道夫·狄塞尔
图5-33 压燃式发动机
5. 其他内燃机
1801年，法国化学家菲利浦·勒本采用煤干馏得到的煤气和氢气作燃料，制成了一台将煤气和氢气与空气混合后点燃产生膨胀力推动活塞作功的发动机。18