车辆集中统一管理方案.docx

车辆集中一致管理方案
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共计
注：重型半挂车头与挂车算一台设备。
此中小车包含：轿车、越野车；
客车包含：商务车、面包车、旅游车、小型一般客车、中型一般客车、大型一般客车；
货车包含：皮卡、轻型一般货车、中型一般货车、重型自卸货车、重型半挂牵引车、半挂车；
特种设备和工程机械包含：吊车、汽车吊、叉车、抓管机、装载机、举升车；
四、集中一致管理方案及优势
经过对企业车辆管理现状的解析，提出对现有资源进行集中一致管理（特种车辆和工程机械仍归各单位自行管理）的原则，一是推行车辆专业化集中管理、综合平衡、一致调换的管理原则；二是将原分别在各单位的车辆资源集中管理，兼顾调换，提高效率、保障业务的工作原则。
方案一：
企业目前车辆管理及管理模式不变。机关及专业企业将不再成立固定车辆。如机关科室及专业企业用车需向调换指挥中心申请，由调换指挥中心一致安排车辆。
方案二：
企业所有车辆所有划归企业集中管理。所有小车、货运和客运车辆。共计台。吊车（包含汽车吊）、叉车、抓管机、装载机等特种设备、工程机械仍由原单位自主管理。
方案三：
企业所有车辆一致划归集中管理。所有小车、货运和客运车辆，此中吊车（包含汽车吊）、叉车、抓管机、装载机等特种设备、工程机械仍由原单位自主管理。
集中管理后企业拥有台车辆。
方案四：
在企业机关本手下成立综合服务小车班（如不能够增添编制，就挂靠在综合服务队）。将所有车辆一致划归综合服务小车班集中管理，所有小车、货运和客运车辆，此中吊车（包含汽车吊）、叉车、抓管机、装载机等特种设备、工程机械仍由原单位自主管理。
集中管理后综合服务小车班拥有台车辆。
车辆集中管理后的利害势比较：
车辆集中
优势劣势
管理方案
1、有益于车辆专业化管理，提高人员素质1、车辆型号多，特种车辆与一般
方案一和技术管理水平。车辆混杂，不便于生产单位使用。
2、有益于提高车辆的，圆满率，出勤率，2、远离本部的车辆不便于管理和
利用率，故障停机率，养护对号入坐率，全

监控。
面提高车辆的管理水平。
3、有益于车辆一致分派，提高车辆的利用
率，
4、提高车辆看守力度，提高安全保障；
5、有益优化车辆财产配置。
6、有益于降低车辆维修，及使用成本。
7、对停驶，封存车辆有益于集中保护看守。
除了以上优势外，还有
1、特种车辆与一般车辆分开管理，便于专
业管理和生产单位使用。

1、若是车辆所属单位重组整合到外单位，企业将面对无车可用的场面，影响单位生产。
方案二
2、远离本部车辆自主管理，方便生产单位
使用和管理。