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欧美篇—巴塞罗那有轨电车
欧洲的TRAM即现代有轨电车,这种交通系统时下风靡整个欧洲。
典型的有:北欧的瑞典斯德哥尔摩,南欧的西班牙巴塞罗那,法国巴黎,捷克布拉格。
在我国,TRAM也悄然起步,天津滨海新区修建的泰达新交通一号线实际上就是把欧洲的TRAM搬到了中国。
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TRAM安全、快捷、环保、低噪,是拥有中等规模人口的现代都市的最佳选择。
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巴塞罗那的有轨电车采用的是轮轨(标准轨),而滨海新区的有轨电车采用的是导轨(一根轨),从技术上讲,滨海新区的要更为先进。
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轨道区种植草坪,感觉在草地上行驶,环保而美观
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会车
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进站
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莫斯科地铁
莫斯科地铁(Moscow Metro)是世界上规模最大的地铁之一,它一直被公认为世界上最漂亮的地铁,享有“地下的艺术殿堂”之美称。
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建设历史
1935年5月15日,苏联政府出于军事方面的考虑,正式开通莫斯科地铁。其建设工程耗时仅3年,一期工程建了两条线。后来又建成第3条、4条线,到1943年5条线全部通车,40年代末出现了把各条线穿起来的环线地铁。
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地铁总共有9条线,包括8条辐射线和1条环行线,全长300公里,有150个站台,4000列地铁列车在地铁线上运行,有5000多节车厢。
地铁每天平均开8500多次列车,担负全市客运量的45%,每天运送的乘客达900多万人次。
地铁运行速度很快,时速最高达120公里。
亮点:
华丽的建筑风格(至少44座车站非常华丽);
列车停车非常频繁(高峰时期每90秒停一站);
运行速度快(120km/h)。
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前苏联风情
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