冷冻岗位操作规程.docx

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冷冻岗位操作规程
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第三章冷冻岗位操作规程一、冷冻生产目的及原理1、冷冻水生产采纳螺杆式制冷机组,目的是为环氧丙烷精馏装置换热器和罐区换热器供应工艺所需-12℃冷冻水。2、负责冷冻岗位相关设备的正常运行;岗位所有工艺管线、仪器、仪表、设备、阀门的使用、检查、保护和养护;严格按操作规程控制调理本岗位所有工艺参数;准时、定点巡回检查,并做好岗位记录;事故状态下的泊车办理;严格执行交接班制度;二、冷冻工艺流程冷水由冷水储槽抽至制冷机蒸发器进行热交换制得-12℃冷水送到各换热器,返回冷水储槽,再次循环利用。三、冷冻岗位操作程序1、检查循环水、电源、送至冷冻岗位。2、检查冷冻水液位能否在80%以上。3、依据水泵开车要求开启冷水泵经制冷机组回流至冷水罐,使冷水系统循环稳固。4、依据制冷机机组开车要求开启制冷机组保证运行正常。5、依据生产负荷调整制冷机组负荷和设备开停的调整。6、做好设备开泊车记录和原始记录指标。7、及时和值班长协调开车和指标调整状况。四、生产工艺指标冷水温度冷水液位五、冷冻岗位设备参数1、制冷机性能参数表
项目单位参数
压缩机组撬块型号
单台制冷量载冷剂出水温度/冷却水进水温度
轴功率制冷剂
能量调理方式机组/系统能量调理范围
噪音外型尺寸(长×宽×高)
压缩机组撬块重量
压缩机组型号
冷冻机油牌号
首次加油量压缩机转子直径/长度
压缩机理论输肚量
压缩机吸气管径
压缩机排气管径
油泵数目
油分效率
经济器形式经济器换热量
供液管径
电机功率
额定转速
使用电制
启动方式油泵电机功率
油分油加热器
控制仪表电源功率型式冷凝器进出水流量(32℃/36℃)
进出水管径蒸发器制冷3100kW
型式
低碳醇进出水流量(-7℃/-12℃)
3
m/h
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进出水管径
mm
供液调理阀
2、冷冻水泵参数
冷冻水泵项目
参
数
冷冻水泵项目
参
数
设备位号
泵轴
水泵型号
叶轮
数目
轴套
水泵种类
泵体泵盖
水泵形式
泵体泵盖
安装形式
电机型号
额定流量m3/h
额定功率KW
额定扬程m
联轴器
输送介质比重
额定电压
介质温度
防范等级
额定转速
绝缘等级
旋转方向
防爆等级
密封形式
配套轴承
3、螺杆制冷机组功能介绍
一、螺杆式制冷压缩机结构简介本手册所列的螺杆式制冷压缩机系一种开启式双螺杆压缩机。一对互相啮合的按必定传动比反向旋转的螺旋形转子,水平且平行配置于机体内部,拥有凸齿的转子为阳转子,平时它与原动机连接,功率由此输入。拥有凹齿的转子称为阴转子。在阴、阳转子的两端(吸气端和排气端)各有一只滚柱轴承承受径向力量,在两转子的排气端各有一只四点轴承,该轴承承受轴向推力。位于阳转子吸气端轴颈尾部的均衡活塞起均衡轴向力减少四点轴承的负荷的作用。在阴、阳转子的下部,装有一个由油缸内油活塞带动的能量调理滑阀,由电磁(或手动)换向阀控制,可以在15%~100%范围内实现制冷量的无级调理,并能保证压缩机处于低位启动,以达到小的启动扭矩,滑阀的工作地址可经过能量传感机构变换为能量百分数,而且在机组的控制盘上显示出来。为了使螺杆压缩机运行时其外压比等于或凑近机器的内压比,使机器耗功最小,压缩机内部设置了内容积比调理滑阀,由电磁(或手动)换向阀控制油缸内油的流动推进油活塞从而带动内容积比滑阀挪动,其工作地址经过内容积比测定机构变换为内压力比值在机组的控制盘上显示出来。螺杆式压缩机的结构见本书后所附的压缩机剖面图。二、螺杆式制冷压缩机压缩原理螺杆式制冷压缩属于容积式制冷压缩机,它利用一对互相啮合的阴阳转子在机体内作辗转运动,周期性地改变转子每对齿槽间的容积来达成吸气、压缩、排气过程。1、吸气过程
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当转子转动时,齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大,并和吸进口相连通,由蒸发系统来的气体经过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入过程。在转子旋转到必定角度今后,齿间容积超出吸入孔口地址与吸入孔口断开,吸入过程结束。2、压缩过程当转子连续转动时,被机体、吸气端座和排气端座所关闭的齿槽内的气体,因为阴、阳转子的互相啮合和齿的互相填塞而被压向排气端,同时压力逐渐高升进行压缩过程。3、排气过程当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时,气体被压出并自排气法兰口排出,达成排气过程。因为每一齿槽空间里的工作循环都要出现以上三个过程,在压缩机高速运行时,几对齿槽的工作容积重复进行吸气、压缩和排气循环,从而使压缩机的输气连续、安稳。三、压缩机的油分别系统因为螺杆式制冷压缩机工作时喷入大批的润滑油与制冷剂蒸汽一起排出,所以在压缩机与冷凝器之间设置了高效的卧式油分别器。油分别器的作用是分别压缩机排气中携带的润滑油,使进入冷凝器的制冷剂纯净,防范润滑油进入冷凝器而降低冷凝器的效率。油分别器还有贮油器的功能。本机组采纳卧式油分别器,从压缩机排出的高压气体,经过排气管进入油分别器,降低流速,改变方向,向油分的另一端排去。在这个过程中,大批的润滑油因为惯性及重力的作用沉降到油分底部,节余的含有微量冷冻机油的气体再经过油分滤芯,此微量冷冻机油被最后分别,经过油分别器底部的回油阀回到压缩机中,以保证挡油板以后的筒体底部尽量少存油。凑近油分别器出口的过滤芯采纳的是高分子复合资料,油分别成效可达10ppm,当分油成效不够理想时可更换。
油分别器表示图四、压缩机的润滑油系统(一)作用机组中的润滑油主要起以下作用:1、喷入压缩机转子工作容积中起润滑、冷却、密封、降噪、减震的作用。
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2、供应轴承及轴封的润滑。3、供应能量及内容积比调理机构所需的压力油。4、向均衡活塞供油。(二)供油方式1、预润滑在压缩机的启动早期,压缩机各个润滑点、内容积比调理滑阀以及能量滑阀的减载所需要的压力油靠预润滑油泵供应,压缩机运行正常后预润滑油泵的运行与反对定于排气压力与吸气压力的压差,,油泵停止运行,,油泵投入运行。2、压差供油压缩机启动达成,正常运行时的供油靠排气压力与吸气压力的压差保证。油分别器中分别出的油在高压作用下,流向油冷却器,而后经滤油器,油分配座流向压缩机内,最后随工质一起被排至油分别器内。五、压缩机的油冷却方式从压缩机排出的高温、高压油气混杂物中分别出来的润滑油温度较高,不可以直接喷入压缩机中,需经油冷却器冷却达到压缩机所需的粘度和温度后才可重复使用。油冷却的方式一般有以下几种:(一)水冷油冷却器水冷油冷却器是一种卧式壳管式热交换器,油在管外,水在管内。管束固定于两端管板上,油冷却器筒体内有折流板,可以改进油和冷却水的热交换。因为水中杂质会在冷却器水管内结垢而降低传热系数,所以一定按期进行检查和冲刷。冬天机组不运行时,请注意拧开水盖上的放水塞,将油冷却器内的水放掉,以防结冰破坏设备。油冷却器冷却水进水温度应小于32℃,机组油温控制在40~65℃。
水冷油冷却器六、内容积比和能量调理(一)内容积比调理螺杆式制冷压缩机属于容积式压缩机,拥有内压缩这一特征,有必定内压比,而压缩机的工作范围又极其广泛,其工作压力比(冷凝压力/蒸发压力)即外压力比随工况而定,这就要求螺杆制冷机的内压力比随之变化,使螺杆式制冷机的内压力比凑近或等于外压比,使机器的耗功最小,运行最经济,不然将形成一个等容压缩或等容膨胀过程,使压缩机耗功增加。当内压力与外压力的差值愈大,多耗费的功也愈大。所以,为了使机器能长远经济运行,一定调理机器的内容积比,使内压力比凑近或等于外压力比。外压比的计算公式为:
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冷凝压力
排气压力(表压)+

外压力比=
=
蒸发压力
吸气压力(表压)+

内容积比的调理机构主要由电磁
(或手动)换向阀、内容积比滑阀构成,以以下图,内容积比
的测定机构主要由位移传达杆和直线电位器构成,
图中L1为滑阀排气口的大小,
它的大小即决定了
机器的内容积比的大小。当控制盘上发出增大内容积比的信号时,换向阀中孔口
P和孔口A连通,
从油滤器来的高压油先后经过换向阀的
P、A孔口后经SC-3孔口进入内容积比活塞左侧的油缸内,
该活塞右侧的油从SC-4孔口流出后经换向阀的
B、T孔口后流向回油管回到压缩机中,则内容积比
活塞在前后压差的作用下带动内容积比滑阀向右挪动,排气口
L1逐渐减少。反之,当减少内容积比
时,换向阀中孔口P和孔口B连通、T和A连通,从油滤器来的高压油先后经过换向阀的
P、B孔口
后经SC-4孔口进入内容积比活塞右侧的油缸内,
该活塞左侧的油从SC-3孔口流出后经换向阀的
A、
T孔口后流向回油管回到压缩机中,内容积比活塞在前后压差的作用下带动内容积比滑阀向左挪动
,
排气口L1逐渐增大。滑阀的地址由位移传达杆传感觉电位器
,电位器上测出的电阻值经办理后变换
为内容比的数值显示出来,当活塞到达油缸的最右端时,排气口最小,内容积比为最大值
5,当该
滑阀到达左止点时,内容积比为最小值
。~5范围内实现无级调理。
(二)能量调理
能量调理机构主要由电磁(或手动)换向阀,能量调理油活塞和能量调理滑阀构成。能量的测定机构主要由螺旋杆和旋转电位器构成,以以下图。增载时,从油滤器来的高压油先后经过换向阀的
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P、A孔口后经
SC-2孔口进入能量活塞右侧的油缸内,该活塞左侧的油从
SC-1孔口流向压缩机回油
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孔口,则能量活塞带动能量滑阀向左挪动,当滑阀靠紧可调滑阀时,压缩机为全负荷,控制盘上能量显示为100%,此时工作腔有效长度为转子全长L3。反之,当减载时,滑阀同理向右挪动,工作腔的气体从滑阀与内容积比滑阀之间的空腔回流到吸入端,工作腔有效长度为L2,设备即在部分负荷下运行,滑阀右移到右止点时,则L2达到最小值,此时设备能量最小,为全负荷的15%,故压缩机的制冷量可在15~100%之间无级调理,能量滑阀所在地址经螺旋杆传达到旋转电位器,经办理后变换为能量百分数显示出来。注意:能量滑阀的挪动范围与内容积比滑阀的地址相关。当内容积比调到最小时,能量滑阀的挪动范围最大,这类状况下当能量滑阀靠紧可调滑阀即压缩机全负荷时,控制盘上显示的能量百分数为100%。当内容积比调到最大值时,能量滑阀的挪动范围最小,这类状况下当压缩机全负荷时控制盘上显示的相对能量百分数将低于100%,但此时压缩机的实质能量为100%(即绝对能量百分数)。
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对手动机型,控制盘上只显示相对百分数。七、机组排污和检漏禁止用氧气定压、检漏。机组安装达成后,第一旋下油分别器和油冷却器底部螺塞,放尽余油(因为机组出厂行进行了
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试车,机组内可能有少量余油),,由各容器底部孔口排出,达成后在各容器底部孔口安装截止阀供再次排污用。排污后,进行检漏,关闭机组与大气及外系统相通的所有阀门,开启机组内各设备间的阀门(对机组中有供液电磁阀的,将电磁阀底部的调理杆旋进使电磁阀开启),将氮气或干燥空气充入系统内,负气体压力(表压),用肥皂水检漏,初检阀门、焊缝、螺纹接头、法兰连接部分等处,若无异常,,检漏后应保持系统压力,24小时内,在外界温度变化不大的状况下,,今后18小时除环境温度变化引起的细小颠簸外,应基本保持不变(系统检漏中,不同意用本机组作空压机用)。定压吻合要求后,将气体由油分别器上的放空阀处放掉,,关闭放空阀,对机组再次进行排污。九、冷冻机油的加入(一)首次加油关闭油粗过滤器进口和油精过滤器出口的管道截止阀,将加油管连在油粗过滤器前的加油阀上,启动机组中的油泵,油经加油阀、油粗过滤器、油泵及单向阀进入油冷却器,油充满油冷却器后流入油分别器,直至油分别器中的油面到达上视液镜中心时,停止加油。(二)增补加油当机组内已有制冷剂需增补加油时,第一应停机,关闭吸排气阀,~。再按首次加油方法加油。九、抽真空用真空泵或抽氟机,从干燥过滤器周边的充液阀处将机组抽真空,(40mmHg)左右2小时以上。对压缩机组而言,抽真空的范围应扩大至整个系统。一般不同意用本机组抽真空,因为用本机组抽真空时,油分别器内一部分空气不可以排出而存留在系统中。抽真空时,应开启系统或机组内的所有阀门(包含表阀),关闭所有与大气相通的阀。十、制冷剂的加入抽真空后,即可加入制冷剂。冷水、盐水、乙醇、碱水等机组的制冷剂种类及充灌量可见机组的性能参数表,压缩机组的充灌量,可依据机组所在的系统中的设备大小及型式来定。,,依据各设备的容量计算后所得的总量来计算(拜见下表)。第一开启冷凝器、蒸发器进出水阀,启动水泵,使水道循环,而后将制冷剂称重,使制冷剂瓶倾斜,瓶头朝下,经过外接收将制冷剂出液接头与机组或系统中的充液阀连接。打开制冷剂瓶出液阀少量,松开充液阀接头的螺母,利用制冷剂将连接收中的空气排出,再将螺母拧紧。打开充液阀、冷凝器出液阀、节流阀、电磁阀(将调理杆旋进)和制冷剂瓶出液阀,制冷剂即借助压差进入系统中,当系统压力与制冷剂瓶压力达到均衡时,将电磁阀底部的调理杆旋出,按正常开车程序,机组在部分负载下运行,使蒸发器内压力降低,便于制冷剂的加入,直到制冷剂的加入量达到要求为止。
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第四章操作、保护和养护
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一、操作(一)启动前的准备检查机组的几个自动保护项目的设定值能否吻合下表要求。正确的设定值见电控使用说明。检查各开关装置能否正常。检查油位能否吻合要求,油位应保持在油分别器的上视油镜中心处。检查系统中所有阀门状态,吸气截止止回阀、加油阀、旁通阀应关闭。其他油、气循环管道上的阀门都应开启,特别注意压缩机排气口至冷凝器之间管路上所有阀门都一定开启,油路系统一定畅达。检查冷凝器、蒸发器、油冷却器水道能否畅达,且调理水阀、水泵能否能正常工作。(二)第一次启动自动操作见电控使用说明书手动操作微机控制机组将“手动/自动”旋钮旋至“手动”地址。打开冷凝器供水阀,启动水泵,使水道循环,蒸发器处于正常工作状态,盘动压缩机联轴器,看压缩机转子能否可用手轻易转动,能轻易转动属正常,不然应检查。也可先启动油泵,使油循环几分钟,停止油泵运行,再用手盘动联轴器检查。注意:盘动压缩机联轴器时要切断电源。检查电压能否正常。检查各阀门状态能否吻合要求。合上电源控制开关,检查控制灯指示能否正确。“油泵启动”按钮,将“增载/减载”旋钮旋至“减载”使能量显示为0%,按下“压缩机启动”按钮,开启吸气截止阀。分数次增载,并相应调理供液阀,注意观察吸压力、排气压力、油温、油压、油位及机组能否有异常声音,若全部正常可增载到满负荷。注:若油温低于30℃时,应空载运行一段时间,待油温高升到35℃时,开始增载。,时间不宜过长,可运行30分钟左右,而后将“增载/减载”旋钮旋至减载,关闭供液阀,关小吸气截止阀,待能量显示为0%时,按下压缩机停止按钮并关闭吸气截止阀,待压缩机停止转动按下油泵、水泵停止按钮,关闭电源开关。(三)正常开车启动水泵使水道循环。检查排气截止阀能否开启,检查表阀能否已开启。打开电源控制开关,检查电压、控制灯、油位能否正常。启动油泵检查能量显示能否为0%。
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启动压缩机,开启吸气截止阀。分数次增载并相应开启供液阀,注意观察吸气压力,观察机组运行能否正常,若正常可连续增载至所需能量地址,而后将“增载/减载”旋钮旋至“定位”,机组在正常状况下连续运行。调理油分底部回油阀,阀的开启度以保证油分后段视油镜中油面稳固为准,不同意油面超出视油镜,视油镜中无油亦属正常。正常运行时,应注意并每天准时按记录表记录。(四)正常泊车将“增载/减载”旋钮旋至减载地址,关闭供液阀。待能量显示为0%时,按下压缩机停止按钮,关闭吸气截止阀。压缩机停止运行后按下油泵停止按钮,水泵视使用要求确立停止还是处于开启状态。切断机组电源。(五)自动泊车机组装有自动保护装置,当压力、温度超出规定范围时,控制器动作使压缩机马上泊车,表示有故障发生,机组控制盘或电控柜上的控制灯亮,指示出发生故障的部位。一定除去故障后,才能再次启动压缩机。(六)紧急泊车按下紧急泊车按钮,使压缩机停止运行。关闭吸气截止阀。关闭供液阀。切断电源。(二)换油1、停机,而后切断电源。2、关闭压缩机从前的吸气止回截止阀及油分别器出口的排气止回截止阀,若机组带有喷液装置和经济器,则还应关紧喷液电磁阀和补气口前的截止阀。3、从油分别器放空阀处排空制冷剂。4、从油分别器底部的几个排污螺塞处放空油。5、放空油过滤器中的油,假如机组中有油冷却器,也应放空此中的油。6、冲刷或更换检修限期表中所列的几个过滤器或过滤网(详见各自步骤)。7、抽真空。8、给机组加油。9、开启吸、排气止回截止阀,开启喷液电磁阀及补气口前的截止阀。10、接通电源,开机。(三)油精过滤器中的滤芯更换及油粗过滤器中的滤网冲刷1、停机,而后切断电源。
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