工程建设安全风险.docx

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风险峻具备的条件:风险要素的存在性、风险要素发生的不确立性、风险产生损失结果。
风险要素分为:自然风险要素、道德风险要素、心理风险要素。
风险要素:是指能产生或增添损失程度的条件或要素。
风险事件:是指造成损失的偶发事件,是造成损失的外在原由或直接原由。
危险源:是指可能致使人身伤害、疾病、财富损失、工作环境损坏等的危险要素和有害要素。危险要素引起的伤害事故拥有突发性、瞬时作用性;有害要素对环境或人造成慢性伤害和累积作用。
危险控制的目的:降低事故的发生率,减少事故的严重程度和每次事故的经济损失。
危险控制的技术有宏观和微观之分,宏观一般以整个系统为对象,运用系统工具的原理对危险进行控制,手段有:法制,经济,教育;微观则是以详细的危险源为对象,以系统工程的原理为指导,对危险进行控制,所采纳的手段主假如工程技术举措和管理举措。
危险源:第一类危险源(可能发买卖外开释的能量的载体或危险物质)如运动机械
第二类危险源(造成拘束、限制能量的举措无效或损坏的各样不安全要素)安全防备举措。
:是发现、辨别系统中危险源的工作,它是危险源控制的基础。
单位工程在其生产活动中,因自己活动、产品或服务而产生的危险源:
A施工准备阶段的危险源:条件不充分;
D装饰施工阶段的危险源:火灾祸
B基础施工阶段的危险源:基坑坍塌;
E设备安装阶段的危险源:触电危害
C构造施工阶段的危险源:设备无效;
F工程查收交托阶段的危险源:质量缺点
、产品或服务中的危险源:
1资料供给方供给原资料及产品的危险源
2
工程分包方在施工活动中的危险源
3设备租借方的设备在运行过程中的危险源;
4
劳务方在施工过程中的危险源;
5其余有关方活动中的危险源。
考虑三种状态下的危险源:正常施工状况下,异样施工状况下,紧迫状况下
考虑三种时态下的危险源:过去曾出现的,此刻正在发生的,未来可能出现的
:1炸药运输过程中碰到明火、高温物体;2炸药运输过程中激烈振动或摩
擦;3运送炸药过程中出现不测状况;4炸药质量不合格5炸药性质不合格6爆破使用不合格的导爆管
7装药工艺不合理或违章作业8打孔、装药、封泥不切合要求9起爆工艺不合理或违章作业10最小抵
抗线不够11人员没有撤退到安全地区就起爆12爆破作业后,没有检查或检查不完全,没有清理出未爆
炸的剩余炸药13违章办理盲炮14炸药库设计不合理15炸药库违章发放或寄存炸药16炸药库存在可以
惹起爆炸的引爆源17其余违章作业等
:1炸药库及邻近;2运送炸药途中;
3爆破作业的工作面

4爆破后的工作面。
:在道路建设过程中形成的,能长时间飘荡在作业场所空气中的固体微粒,是污染环境、危害劳
动者健康的重要有害要素之一。
粉尘分为:无机、有机、混淆性
粉尘进入人体的量以及对机体的危害程度与下述理化特征有关:
1)化学构成2)浓度3)分别度4)溶解度5)硬度6)荷电性7)爆炸性
:1预应力钢束张拉施工前,应恪守以下规定:张拉作业区,没关人员不得进入;检
查张拉设备、工具能否切合施工及安全的要求。

2在已拼装或悬挑的箱梁长进行张拉作业,其张拉作业
平台、拉伸机支架要搭设坚固,平台四周应加设护栏。3先张法张拉施工时,除按本节有关规定施工
外,还应做到:张拉前,对台座、横梁等进行检查;先张法张拉中和未浇混凝土以前,四周不得站人
和进行其余作业。4精轧螺纹钢筋张拉前,除对张拉台座检查外,还应付锚具、连结器进行检查、试验。
:1进行高处作业施工的,应使用脚手架、平台、梯子、防备围栏、挡脚架、安全带和安全
网。2施工单位应按类型、有针对性地将各种安全警告标记悬挂于施工现场各相应部位。3高处作业上
下应设置联系信号或通讯装置,并指定专人负责。
:
在公路上行驶时,应恪守道路交通规则,刮刀和松土器应提起,刮刀不得伸出机侧,速度不得超出20km/h。夜间不宜作业。
刮刀的展转与铲土角的调整以及向机外倾斜都一定在停机时进行。作业中刮刀起落量差不得过大。。
碰到坚硬土质需要齿耙翻松时,应迟缓下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。
在坡道停放时,应使车头向下坡方向,并将刀片或松土器压入土中。
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。作业时应使用低速档。用高速档行驶时,不得进行起落和翻转铲斗。禁止铲斗载人。
行驶道路应平展,不得在倾斜度超出规定的场所上作业,运送距离不宜过大。铲斗满载运送时,铲斗应保持在低位。
在松懈不平的场所作业,可将铲臂放在浮动地点,使铲斗安稳地推动。如推动阻力过大,可稍稍提高铲臂,装料时铲斗应从正面低速插入,防备铲斗单边受力。
向运输车辆上卸土时应迟缓,铲斗应处在适合的高度,前翻和回位不得碰撞车厢。
应常常注意机件运行声响,发现异响应立刻泊车清除故障。当发动机不可以运行需要牵引时,应使各转向油缸能自由动作。
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载重汽车应恪守:一定按规定吨位装载,不得超载,超高不得人货混载,驾驶室内不得超额坐人;车辆装土场所一定平坦坚固,当用机械装土时,汽车就位后应拉紧手刹,装载平均,不得偏载;在斜坡,高坡,坑边或填方边坡处卸土时,停卸地址一定平坦坚固,地面意有反坡,与边沿一定保持安全距离;在危险地段卸土,应有专人指挥;公路上行驶一定恪守道路交通规则;运载易燃,易爆等危险物件时,应恪守有关规定,除必需的随车人员外,不得搭乘其余人员。
自卸汽车。除应恪守上述载重汽车的各条规定外,还应恪守:发动机启动后应检查起翻装置,保证优秀;禁止在驾驶室外进行操作,翻斗内禁止载人。当装卸高度超出车厢拦板时,应安稳行驶,不得猛力加快,也不得紧迫制动。卸料起斗时,应检视上空有无电线,防备刮断。
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拖沓机和拖斗之间禁止站人。
,倒车或泊车。经过道路的纵坡不得超出20度,横坡不得超出6度。
作业时禁止向驾驶员传达物件;驾驶室内不得超员坐人。
在斜坡横向卸土时,禁止倒退。坡度较大,车身左右偏斜过头时,不得卸土。
:
一定在压路机前后,左右无阻碍物和人员时才能启动。
变换压路机行进退后方向应待滚轮停止后进行。禁止利用换向离合器作制动用。
压路机凑近路堤边沿作业时,应依据路堤高度留有必需的安全距离。碾压傍山道路时,一定由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行,下坡时禁止脱档滑行。
,其前后间距不得小于3m;在坡道上纵队行驶时,此间距不得小于20m。
振动压路机尚应恪守:起振和停振一定在压路机行走时进行;在坚硬路面行走,禁止振动。碾压松
软路基,应先在不振动状况下碾压1到2遍,而后在振动碾压。换向离合器,起振离合器和制动器的调整,一定在主离合器脱开后进行,不得在急转弯时用迅速档;禁止在还没有起振状况下调理振动频
率。