电动汽车蓄电池混合能源充电技术的研究.pdf

电动汽车蓄电池混合能源充电技术的研究广东工业大学硕士学位论文孙兴中韭盘塾援学科ㄒ或领域名称:控盔砺刍士亟M跣自动化堂院指导教师姓名、职称:学生所属学院:论文答辩日期:三叶分类号:密级:学校代号:学号:ぱ妒
:.瓽,甊.
摘要发电的输出能量极不稳定,为了使太阳能电池在任何情况下以最大功率输出;需要随着能源和环保问题的日益突出,电动汽车以其低排放,低噪声等优点越来越得到人们的重视,具有很大的发展空间。但电动汽车充电机是一种非线性设备,会给电网带来谐波污染;另外大的电动汽车充电站会给电网带来很大负担。采用再生能源给电动汽车充电是电动车目前发展的一种趋势。太阳能是当前世界上清洁、具有大规模开发前景的可再生能源之一,我国是太阳能比较丰富的国家,太阳能容易受到环境、温度、天气的影响,输出不够稳定,本文的主要研究一种利用电网和太阳能互补的混合能源充电系统,具有重大的现实意义。该系统可以分为光伏独立系统、商业电网和充电主电路三个部分。太阳能光伏提高系统对太阳能最大功率追踪速度,缩短成本的回收周期,可大大提高系统的工作效率。本文在前人基础上对比分析了几种常用最大功率追踪方法,采用最优梯度法,通过仿真证明了该方法的有效性。电动气车充电设备是一种非线性装置,容易给电网带来谐波污染,需要对其进行谐波处理,提高系统的功率因数。目前电动汽车动力电池的充电速度慢,充电效率低下,容易损害电池,本文最后介绍了铅酸蓄电池的化学特性及传统充电方法。选择了正负脉冲间歇充电法对蓄电池充电。本文设计了改进型布缏罚樯芰似涔ぷ髟恚溆τ于独立光伏系统,实验结果表明,该方案可以大大提高光伏系统的工作效率。电网侧采用性垂β室蚴U刂品椒ú捎闷骄缌骺刂疲ü齅抡嫜证了该方法可以明显提高系统功率因数,减小系统对电网的谐波污染。充电器的主电路采用电路拓扑结构,该结构可以实现蓄电池的正负脉冲充电。以公司的魑5缏返闹骺匦酒仿真分析及试验结果表明,本文研究的动力蓄电池混合能源充电系统,对电动汽车充电站的建设具有一定的指导意义和参考价值。关键词:最大功率点跟踪;独立光伏系统:软开关;蓄电池
谢衪琣琣...甀广东工业大学硕士学位论文瑃,’瓸;琣.,,.琲簆,,,甌,.,,.瑃琣..Ⅱ
,珻甅:;琣.,.,瑂;;堋睹繼弧.
摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.裟芊⒌绲挠诺恪骸光伏阵列的最大功率跟踪及其仿真⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.光伏电池的电气特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..........⋯⋯⋯⋯...⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.....⋯⋯.....⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯..●课题背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..缍导蚪椤璴国内外发展现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⒄棺纯觥本论文的研究内容与写作结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.哦鄄夥ā广东工业大学硕士学位论文⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...................⋯⋯⋯...⋯⋯...........⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯....⋯⋯⋯.⋯⋯⋯..........................⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.....⋯..⋯⋯..⋯⋯.●,.
.钣盘荻确ㄔ怼电网侧功率因数校正⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第三章功率因数校正的定义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯..β室蚴牖湟蚴涞墓叵怠功率因数校正的分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第四章改进缏酚τ糜诠夥低场骸光伏发电系统的原理图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯改进电路的硬件实现⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...刂频缏贰实验结果及分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯‘
充电系统的总体结构框图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯