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汽车驾驶心得体会_安全驾驶心得体会.(通用3篇)

在我们开车时,有时会觉得有点危急,这是由于当时的车速稍许嫌快了点,只要把车速再放慢一点,就觉得比较安全了。
假如在当时的道路上,时速80公里觉得担心全,我们就松松油门,把车速降到60,我们就会觉得很安全了。
有时,时速60公里,心里还是有点担心全的感觉,我们就开40或20;还觉得没把握,那可以停下来等一等,或下来看一看,再用一档渐渐地向前开,总有把握吧?
假如没把握,我们把车子停下来,不开不就没问题了吧?
在开车时适时适地的慢一点,可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!
慢是一个宝。
记得在开车的头几年,心里也很怕,怕出事故,可开起来车速又总是很快。开了多年以后,终于明白了,渐渐开就好了。
觉得担心全或不熟识的时候就慢一点。
美军作战守则其次条,假如一个愚蠢的方法有效,那它就不是一个愚蠢的方法。
初学开车,也很简洁,只要知道刹车踏板在哪里,以及如何踩刹车就行了,方向会不会打都没关系,如渐渐向前开的时候,感觉不对的话,立刻一脚制动踩下去,便可解决全部的难题。
大多数的时候,只要我们车速真正的肯慢下来,就觉得开车是很好开了。
安全行车学问之一不要开快车
慢,也是第一个最简洁的安全行车学问。
作为才开车的伴侣,对这方面相关的一些安全行车学问,同样要了解清晰,如:
夜晚不要开快车。
下雨天不要开快车。
驾龄几年之内不要开快车。
在网上看到一篇《车祸的背后》最终是这样写的:
《四月一号,上海有一则报导,三月三十一号晚间,一辆奔驰S500撞护栏,车上三人一死一重伤,缘由是下雨天车速过快,造成打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?》
事故令人痛心,类似的事故太多太多,而且同样情节的悲剧照旧在连续上演。
怎么办?如何来阻挡?
只有一个方法:不开快车!。
下雨天不开快车,夜晚不开快车,这是一个简洁的安全行车常识。
这二点也可以说是安全驾驶的重要原则,我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。
下雨天开快车,晚上开快车,由于是都很危急啊。
假如没有疑议,我想,作为才学开车的伴侣,肯定要把这两点当作最简洁的安全行车学问,来明白无误的确定遵守。
假如上面这个开奔驰的伴侣,心里特别明白,下雨天不能开快,夜晚不能开快,心里洞然明白这两个特别简洁的安全行车学问,他又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢?
由此亦可见,的确有很多才学开车的伴侣,不懂简洁的安全行车学问。这很无奈,现在的驾驶训练并不能让全部的才学开车的伴侣明白的知晓认同这两个简洁的安全学问。
这雨天不开快车,夜晚不开快车,就是安全行车的学问呀。怎能不学,怎能不懂呢?
!那么,以后不管是下雨天还是在夜晚,安全会真正的陪伴着我们!
整体的交通事故量也会削减很多。
至于说新驾驶员伴侣几年内不要开快车,这一条是对新驾驶员伴侣生命的负责。事实上有很多新伴侣一开头就开得飞速,但实际上他又并不是开车的天才,这就不行避开的导致了很多新驾驶员伴侣懊悔终生的悲剧,所以啊,开头几年不要开快车,等有了几年的阅历积累后,再稳稳的开快车,安全。
十几年前,我当时才开车几个月,有一次跑长途,在山东地界,开的是个满载的轻型货车,当时下雨,车况本身就很一般,装满了东西以后,制动和方向的掌握都不是太爽当的,但当时的车速,坐在我旁边的伴侣说,开了一个多小时,只观察我超别人的车,还没看到别人超我的车,车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际上现在想想,当时是特别的无知愚昧,这样的车,这样的路况,开这样快,假如有一点危急的话,一个侧滑,车子会几个翻身,冲出去老远,也很有可能小命难保!
还有一次也是才开车没多久,强行超车,当时的大路也就大约正好两辆车那么宽吧,但当时也不知怎么的鬼迷心窍,一心要超,那个车也不慢,但我比他更快,加速从左边超,路左边下去是条小河,整个超车过程就是一边紧贴着被超车,一边紧贴着小河,这时只要被超车前面略微有一点状况,或是略微动一点方向,我这边整个就连人带车一起下河,快速下河,危急吧?这是我始终记得的一次超车,印象最深,太危急了。
这样开,是不是有点荒唐透顶?
是非常愚昧无知。也是由于当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车学问。
由于安全驾驶训练的不行能完善,才学开车,有的东西我们还是不懂不明白不了解,所以,才开头开车的头几年不要开快车。
这是我私下的一点儿建议,感谢!

脚踩油门,心想人民!
马达一响,集中思想!
我的驾车阅历:
首先要记住,你的爱车不是炫耀的资本,也不是什么交通工具,是杀人机器。这点很重要。
1。变线前必需要先看后视镜;
2。视野要开阔,前方200m范围内,左右视角60之内的动态交通情景必需要时刻留意,眼睛要对前方扫。描,不要老盯着一个方向凝视,那样很简单造成视野盲区,心中要时刻留意一个紧急别难所;
3。过路口前200m必需要脚踏在刹车踏板上;
4。遇到横公路的人或车,尽量要从前者的反方向绕,提前做好制动预备;
5。左转弯千万要留意自我车的左A柱拦住的视线;
6。在保证安全的前提下,尽量快速离开人多车多的是非之地;
7。要切记熟识车辆的性能:轻载时的加速性和满载时的加速性,轻载时的和满载时的的制动距离;
8。。长途驾车要开节奏感强的带刺激的音乐,提高人的兴奋性;
9。。常常检查爱车的轮胎和制动效果;
10。每一天早晨坚持默念"出入安全'3到5此,养成心理示意,出车时就会常常留意安全;
11。倒车前要亲自到车后看一看,地盘高的车子还要弯下腰看一看。
12。擅长向你的车身四周环境发出信号:喇叭、灯光;
13。雨天、雾天必需要开灯;
14。遇到路滑的切记少踩或轻踩刹车,抵抗小油门行驶;遇到小段滑路(10m),收油门,利用惯性经过。
15。爱车要定期保养,尤其是转向系统和制动系统要多主动问问保养的师傅;
16。高速路上怎样超车?
(1)首先看后视镜,后面跟来的车相对速度和距离;
(2)前面车的速度和距离;
(3)相向驶来的车的速度和距离(是否来势凶狠);
(4)假如距离前方车辆距离较远(400m以上),大油门跟上,距200m收油,脚落到制动踏板上,打超车转向灯,略微打转向盘,以实现能看清前面交通情景为准;
(5)保证肯定安全的情景下,减一档,大油门、大扭力高速超车,不要迟疑。
好的驾驶习惯对避开交通事故有很大的好处。
胆大心细,良好的心理素养是一个驾驶员必需具备的条件。没有速度感的初学者(尤其是女孩子),提议你最好能在电脑飙车嬉戏中进行模拟训练。

依据公司的要求,我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆安全心得体会》,我想,由于我的文化会水平不高,与领导和高校生毕业的同事相比,有很大的差距,所以写心得难免会有不足和错误,恳请领导批判指正。
我是一名老驾驶员了,20xx年到公司开车以来,从未出现过车辆责任事故,之所以年年安全、岁岁安全,我想是由于我喜爱这项工作,有高度的责任心,有刻苦钻研驾驶技术的精神,娴熟把握了驾驶技能与道路交通法律法规,有较高的思想素养、心理素养、身体素养。只要这样,安全就会有保障。关于怎样把握,下面我讲讲我的阅历技巧。
一、最简洁的安全行车方法就是一个字:慢。比如,有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感,由于当时车速有点快,这时我只要把车速放慢一点,我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候,路况复杂的时候,没有非常把握的时候等状况。我渐渐的开车就是了。
二、当心心细,心细打算安全。当心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。专心开车,专注行驶,准时全面认真观看路面状况,提前推断和打算。前后左右的动态,要在大脑里准时推断精确     ,准时处理。保持车辆与物体要有肯定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态,礼让行车,不与他人斗气,不开英雄车。不由于心情失控而放松了安全意识,开车不能遗忘安全第一。
四、规法规矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的,谁不遵守,谁就会受到血的教训。受到血的教训再懊悔就来不及了。
五、当快就快,当慢就得慢下来,为什么这样说?由于开车是一项思维性运动,要形成好的驾驶思维,例如:在行车的过程中自己的车辆速度,对面来车的速度,大约在什么地段相见,自己要有明确的思维推断,选择合适的时间地点,哪儿加速哪儿减速,掌握合适的时间和地点保证安全的交会。假如视线良好,道路宽敞,路上又没有行人,不存在安全隐患时,当然可以开快点。反之,前方状况不明,或不具备安全条件时,还是要慢,不然就太危急了。该慢时慢,该快时就快。
六、要能自我掌握。作为驾驶员肯定要学会自己掌握好自己的心情,要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、准时实行有效的措施,坚决的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车,不给自己和他人制造安全隐患。
八、不酒后驾车,不疲惫开车,不违章开车,不带病开车,不开有问题的车,有良好的心态,不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、选择了驾驶员的工作岗位,就得开好安全车,时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理,听从指挥听从支配。