o催化剂性能的影响.pdf.pdf

维普资讯
仓钒’静同
添加对新的和使用过的
一催化剂性能的影响
..。。著., 张若野译
。&。Ⅲ。. 印和、——
催化剂用于加工含钒重油时, 钒沉积在催化剂上。随着催化剂上的钒沉积
量增加, 的催化效果下降并使加氢处理产物受到影响。本文用标准进料对以:为
担体的新的,使用过的催化剂及的催化活性变化进行了研究, 并对脱硫,
脱氮,脱氧、芳烃加氢及脱金属过程进行了监测在氢气中加人。时,现涮到了芳烃加氢,
脱氨及脱金属催化剂的性能均有所改进。
引言钒和焦炭的。该催化剂是没有经过再生的。新
当催化剂用于加工重油时, 焦炭的和使用过的催化剂的分析结果如表
以厦大量的镍、钒会沉积在催化剂上并引起中所示。新催化剂在重时空速
毒。这种老化现象可使催化剂活性降低。有人时下运转, 而使用过的催化剂
认为, 。标准进科中的
催化剂保持良好的催化效果, 即降低催化剂的
老化速度。
为评价在中加入: 对新的和使用
过的催化剂曾用于加工阿拉伯轻质
常压渣油的影响,在评价过程中,使用了标憩
准进料,小时进行测试, 以便弄清催化剂在
使用过程中: 的影响是如何变化的。本文
对新的和使用过的催化剂用于脱硫、脱髓瞪
金属、脱氨厦芳烃加氢时的活性的变化进行了
评价
一、
试验嚣

本文对新的和使用过的催化剂进
脱除金属
行了比较使用过的催化剂是原来用于阿拉伯
轻质常压渣油加氢处理达天,并沉积了镍、图卟咻环降解逢径
合物的燃料的需求量增加。在含氧化合物中, 公司研究了多种联合工艺方
如、和这类醚具有直接案,找到了一种能蟮最有效、最经济地利用丁
调合汽油的理想品质。烷的联合工艺。并且, 公司不断致力于改
用炼油厂催化裂化装置产生的烯烃来生产进联合工艺中的每一套设备,使采用技
,不能满足调合汽油含氧量必须达到. 术用混合丁烷生产具有良好的效益。
重要求。采用技术即可利用混合丁摘译自美国垒国石油炼制者协会年
烷弥补的不足量。年会资料一—
石油炼制译丛年
维普资讯
/。;;七莉的办崭结桑使用催化剂时的测试是在磅,
英寸。表下用滴流床反应器进行的。氢气
新催化剂使用薏艳‰流相当于氢/油摩。运转前, 该催化
镍。一. 剂用标准预硫化过程进行了硫化在运转中的
钒, 一. 某些时候, 氢气中加入了%或%的硫化
铬, . . 氢。
钼。% . . 使用以氧化铝为担体的催化剂时的
硫, 一测试是在。和磅/英寸表下用滴
碳, 一.
流床反应器进行的,使用~ 在氢气
中的重量百分数的。。所用的标准进料含
%,.
,.重%的一甲基萘
和. 的十六烷。
丁硫. . 碗产物中的钒含量是用原子吸附法进行测定
卜甲基荣.
的, 精度为士。硫和氨的百分比是由加尔
苯并噻吩. . 硫
布雷斯实验宦测定的。
鹰啉. . 氨
,,一三甲苯. 结果与讨论
苯基卟啉, . 钒新催化剂如表和图所示,在
加工过程中,当氢气中加入: 时,芳烃加
硫, 氨和芳烃含量如表所示。图表示可能氢的转化率有明