新塘经白云机场至广州北城际轨道交通（白云机场T2站至广州北站段）白云机场段地下区间方案研究.pdf

新塘经白云机场至广州北城际轨道交通白云机场站至广州北站段白云机场段地下区间方案研究:徐磊
文章编号:———
新塘经白云机场至广州北城际轨道交通白云机场
站至广州北站段白云机场段地下区间方案研究
徐磊
中铁工程设计咨询集团有限公司,北京
—



摘要新塘经白云机场至广州北城际轨道交通是珠三角城际铁路网络的重要组成部分,位于广
州市东北部,途经花都区、白云区等。线路沿横十六路进入白云机场范围,沿机场大道北进场路引入机
场号航站楼,设机场站。结合机场段建构筑物分布和地质条件,进行明挖法、盾构法和矿山法等隧
道工法方案的比选,经技术、经济等多方面分析论证后,选择了明挖法方案。
关键词珠三角城际轨道交通白云机场段地下区间工法方案
中图分类号:.;. 文献标识码:
城际客运主轴的重要组成部分⋯。广州白云国际机
项目概述
场是按照中枢理念设计建造的枢纽航空港,是目前我
新塘经白云机场至广州北城际轨道交通与穗莞深国规模最大、功能最完善、现代化程度最高的民航机
城际南段在新塘衔接,是珠三角城际轨道交通、穗莞深场,是我国连接世界各地的重要口岸和国际航空枢纽。
广州白云机场的主要客流构成为航空客流、迎送客流、
收稿日期:——
作者简介:徐磊一,男,年毕业于哈尔滨工业大学土木工机场员工,随着周边地市经济增速加快,白云机场将处
程专业,工学硕士,工程师。于快速增长阶段。随着接驳机场的城市轨道交通线路
铁路车站及枢纽设计规范
结束语武农,雷慧锋,
,,
基于跨坐式单轨特点,结合某城市跨坐式单轨车
郭锴,
辆基地调头线设计需求,总结归纳调头线设计形式,并道标准设计,
结合车辆基地段址所处的城市规划、正线线位、
置、出入线设置、地形地质条件等约束条件,分析研究济,,
相应的最优设计方案。
,,
仅适用跨坐式单轨车辆基地,对地铁、轻轨等城市轨道
,
交通的调头线设计也有一定的借鉴指导意义。
,

,,
,,
『—铁路站场道路和排水设计规范
铁道勘察
的建设,将进一步提升区域客流比重。城际轨道交通. 明挖法
作为机场客流重要的集散方式,具有很强的功能性,随明挖法主要有敞口明挖和盖挖含顺作法、逆作
着区域客流的增加以及珠三角城际网络的覆盖,城际法和半盖挖逆作法。明挖法隧道主体结构一般
铁路在广州白云机场陆侧客流集散中将发挥越来越重采用矩形框架结构,其支护结构可根据所处地理环境、
要的作用。白云机场综合交通枢纽的规划与建设,对地质条件、基坑深度确定,可采用放坡土钉、围护桩、地
保证国家运输网络安全,带动珠三角区域及广州市的连墙等其它适宜的支护