鏖战“红海”的实力.doc

鏖战“红海”的实力
竞争对手的不断更新换代,使得本就竞争激烈的B级商务车市场更加难以立身,赶在北京车展前举办的试驾活动,让我们看到了上汽大众赋予新帕萨特的使命和在这个领域的希冀。
年轻化、运动化的改款方向
因为不是换代产品,只是中期改款,所以只是在一些细节处有所改变。表现在外观方面,最为主要的就体现在前后大灯的样式上。新帕萨特最新引入了晶钻双翼全LED大灯,该灯组所有光源均为LED,整套大灯一共采用了72颗LED灯源,带来强烈科技感的同时,使用寿命更长,色温更接近于白光。在大灯灯眉和LED灯泡周围,还精心布置了“L”和“U”形同为LED的日间行车灯,提高在能见度不佳时的驾驶安全系数。从车头看去,引擎盖上新增的两条特征肌力线也格外醒目,展现出蓬勃的力量,而且前保险杠两侧部位还采用了新的外凸轮廓设计,让宽度1834mm的新帕萨特张力十足。
环绕式车身腰线由车侧向车头、车尾延伸,通过前上进气恪栅线条直达尾箱盖特征线,环车一周,一气呵成。尾部镀铬饰条与反光片连为一体,进一步强调横向视觉感,体现了整车“线条对话”的设计理念。试驾车型380TSI的18英寸多辐铝合金黑银双色轮毂,让4872mm长的车侧视觉感受十分饱满。相比车尾部分则变化不大,只有双边双出的排气管,为整车带来了一丝年轻、运动的气息。
总体来说,新帕萨特在造型设计方面,虽进行了一些改进,但整车依然延续大气沉稳的商务、行政风格。利用简约纯粹的线条和精致优雅的元素,打造出的美感,让新款帕萨特外观造型有所年轻化提升。同时,安全与驾驶辅助装备的升级,同样是全新帕萨特的一大亮点。后视镜盲点监测可惜助雷达及时发现侧后方盲区的车辆,系统还借助摄像头实现车道保持功能,将车辆保持在车道之中。除此之外,自适应巡航、智能动态远光灯、防碰撞缓解制动装置、自动泊车辅助系统等智能手段依然具备,使行车安全性大增,彰显帕萨特前瞻的安全理念。
增加驾乘舒适度配置
新帕萨特在车内依然采用T型贯通式商务中控?_设计,线条设计简洁干练,增强了车内的横向拉伸感的同时,延续大众的一贯风格。三辐平底式多功能方向盘,让驾驶者进出车辆以及在转动方向盘时更加便利。前排座椅不仅有提供12向电动调节功能,还新增三档通风功能,V6车型座椅还采用了质感细腻、品质高档的纳帕真皮材质。前挡风玻璃采用的是中间带PVB膜的五层结构隔音玻璃,连同其他多处静音措施,打造更加安静的车内环境,在这样舒适的环境中,,让乘过程不再单调乏味。这套多媒体娱乐终端,支持CarPlay与MirrorLink,手机应用程序可映射在中控显示屏上。在中控台、车门内门板、前后排脚部空间等位置都布置了LED氛围灯,夜晚行车足以营造车内优雅氛围。电动尾门、一键启动系统、EPB电子驻车制动系统/Auto Hold自动驻车、无钥匙进入、迎宾功能座椅都悉数配备,提高车辆驾乘的便捷性。
此外,后排独立空调温控优先设计、后风挡电动遮阳帘、后排移动办公商务桌板等,都为后排乘客带来舒适愉悦的乘坐空间。而且优化的空间设计,使得2803mm的轴距也让后排有着很好的腿部空间。一应俱全的装备,让驾乘之路更加舒适惬意。内饰设计方面,帕萨特则体现出优雅、尊贵的风格,在安全保障上,也不落后,无论是第三代安全头枕,还是9气囊的保护以及智能疲劳监