轻轨爆破工程试爆施工方案.doc

贵阳市轨道交通一号线行政中心站土建工程
试验爆破施工方案
编制:
设计:
审批:
中铁十二局集团有限公司
贵阳轨道交通第4标段项目经理部
二O一O年八月二十日
目录
1 .工程概况

3 .

附图
爆破区域平面图
装药和堵塞结构图
起爆网络布置示意图
附表
试爆区爆破参数表

本爆破施工方案主要针对行政中心车站明挖车站基坑土石方开挖,, ,土方地开挖采用机械挖土,结合人工清底地方法,软石采用液压炮或弱爆破开挖,石方采用微振控制爆破施工.
土方开挖采用挖掘机挖装,20T以上自卸汽车运输,,挖掘机装车,,,有效地控制围护结构变形,针对贵阳地区地质特性,采用“时空效应”原理开挖基坑.
基坑开挖在降水达到预期效果后开始,开挖时分层分段均匀对称进行,在开挖过程中掌握好“.,限时”五个要点,遵循“”地施工原则.
每槽炮由技术人员按爆破设计放出眼孔位置,钻眼,报检,由爆破员开出领炸药单到临时存放点领药,再一同到现场装药,未用完地药当场清点后送回库房,,由用药人开单,施工负责人签字确认后,再按相应程序进行操作.

根据试爆取得爆区范围内爆破相关参数,以便指导后期正式爆破地参数选定,达到控制爆破地效果,保证周边建筑物和既有管线地安全.

试爆区为基坑爆破区西面(详见试爆平面布置图),总长度为24米,,,总试爆孔数为22个,面积为180平方米.

爆破区域内岩石性质为中风化白云岩结构,岩石普氏系数f为5~8,属中硬度岩石.

试爆区位于爆破区域西面,爆破区域周围环境如下:东面100米外为道路和现场办公,南面50米为观山湖,西面距100米外为中铁十局明挖工程项目,.

钻孔直径:爆破钻孔设备采用进口液压钻机,钻孔直径d=89mm.
台阶高度:梯段高段H≥(—)d,结合实际情况分层平台设置,定H=5米.
底盘抵抗线和最小抵抗线:爆破断面内地最大抵抗线取Wmax=,台阶高度H=5m时,实取最小抵抗线W=Wmax=.
炮孔底部超钻值:h1=(—)Wmax=,炮孔实际钻孔长度L=H+h1=.
堵塞长度:h0=(—)W,.
炮孔间距:试爆区取a=3米,孔深小于5米时进行调整.
炮孔排距:试爆区取b=,孔深小于5米时进行调整.
标准单孔装药量:Q=qabH=×3××=(根据松动爆破经验选取松动爆破炸材单耗为q=),