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指南编号/Guideline -24(20240101)






E-24 船用锂离子电池





生效日期/Issued date:2024 年 1 月 1 日
©中国船级社 China Classification Society
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E-24(20240101)船用锂离子电池
船用锂离子电池
1 适用范围
本指南适用于作船舶部分或全部动力源的锂离子电池（包括蓄电池单体、蓄
电池模块、蓄电池包及电池系统）及其电池管理系统。
2 规范性引用文件
CCS《钢质海船入级规范》
CCS《钢质内河船舶建造规范》
CCS《船舶应用电池动力规范》
CCS《电气电子产品型式认可试验指南》（含 IACS UR E10）（以下简
称“认可试验指南”）
GB/T 34014-2017 《汽车动力蓄电池编码规则》
GB/T 31486-2015 《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》
GB/T 31484-2015 《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》
GB 38031-2020 《电动汽车用动力蓄电池安全要求》
GB/T -2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第 2 部分：
高能量应用测试规程》
GB/T 36276-2018《电力储能用锂离子电池》
IEC 62660-2:2018 Secondary lithium-ion cells for the propulsion of
electric road vehicles - Part 2: Reliability and abuse testing
ISO 6469-1:2019/Amd1:2022 Electrically propelled road vehicles —
Safety specifications — Part 1: Rechargeable energy storage system (RESS) —
Amendment 1: Safety management of thermal propagation
3 术语及定义
关于产品检验、认可、型式试验、样品、单件/单批检验等术语的定义，
请参考 CCS《钢质海船入级规范》第 1 篇第 3 章 条；
批次：特指由同一生产者在相同的生产线按相同的生产工艺连续生产的
相同规格的产品。
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锂离子蓄电池（Lithium-ion Battery）：利用锂离子作为导电离子，在正
极和负极之间移动，通过化学能和电能相互转化实现充放电的电池。以下简称“蓄
电池”
蓄电池单体（Battery Cell）：蓄电池里面最小结构单元，直接将化学能
转化为电能的基本单元装置，包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子（又称极端）
蓄电池模块（Battery Module）： 将一个以上蓄电池单体按照串联、 并
联或串并混联方式组合， 且只有一对正负极输出端子， 并作为电源使用的组合
体。
蓄电池包（Battery Pack）：由于电压或功率要求由多个蓄电池单体或蓄
电池模块串、并联而成。蓄电池包内应含有为电池系统提供信息（如电压、温度
等）的监测电路。
电池管理系统（Battery Management System，BMS）： 监视蓄电池的状
态（温度、电压、 荷电状态等），可以为蓄电池提供通信、安全、蓄电池单体均
衡及管理控制，并提供与应用设备通信接口的系统。
电池系统（Battery System）：能量存储装置，包括蓄电池模块或蓄电池
包的集成、电池管理系统、高压电路、低压电路、热管理设备以及机械总成。
电池容量（Battery Capacity，C）：电池存储电量的大小。一般企业提供
的电池容量（室温下蓄电池以恒定电流 In (A)放电，可持续工作 n 小时）为额定
电池容量 Cn：n 小时率额定容量（Ah）。 In：n 小时率放电电流，其数值等于Cn/n
（A）。 初始容量为新出厂的动力蓄电池，在室温下，完全充电后，以 1I1（A）
电流放电至企业规定的放电终止条件时所放出的容量（Ah）。
健康状态（State of Health，SOH）：健康状态是指电池当前的性能与正
常设计指标的偏离程度。
电池荷电状态（State of Charge，SOC）：当前蓄电池单体、模块、蓄电
池包或系统中按照制造商规定的放电条件可以释放的容量占电池容量的百分比，
也叫剩余电量。
热失控（Thermal Runaway）：蓄电池单体放热连锁反应引起电池温度
不可控上升的现象。
热失控扩散（Thermal Runaway Propagation）：蓄电池模块、蓄电池包
或系统内由一个蓄电池单体热失控引发的其余蓄电池单体接连发生热失控的现
象。
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漏液（Leakage）：蓄电池单体内部液体泄漏到蓄电池单体壳体外部。
排气（Venting）：通过防爆阀动作从蓄电池单体、蓄电池模块、蓄电池
包或电池系统中释放过大的内部压力，以防止破裂或爆炸。
破裂（Rupture）：由内部或外部原因引起的蓄电池单体、蓄电池模块
或蓄电池包的壳体破裂而导致内部材料暴露或溢出，但未发生固体物质等主要成
分抛射。
爆炸（Explosion）：蓄电池单体、蓄电池模块或蓄电池包壳体破裂，伴
随剧烈响声，且有固体物质等主要成分抛射。
起火（Fire）：蓄电池单体、蓄电池模块或蓄电池包任何部位发生持续
时间大于 1s 的燃烧。火花及拉弧不属于燃烧。
室温(Room Temperature，RT) ：25°C±2°C。
安全等级为 1 的蓄电池：在热失控情况下正极材料释放氧气和有毒可
燃气体，燃烧（爆炸）风险较高的蓄电池。
安全等级为 2 的蓄电池：在热失控情况下正极材料仅释放有毒可燃气
体，燃烧（爆炸）风险较低的蓄电池。
软包电池（pouch cell）：具有复合薄膜制成的电池外壳和连接元件（电
极）的蓄电池。
4 图纸资料
蓄电池单体图纸审查时提交的图纸资料：
应将下列图纸资料提交 CCS 批准：
(1) 总图；
(2) 主要零部件图，包括：外壳、盖板、正/负极片、隔膜等；
(3) 产品技术条件或产品技术规格书。
应将下列图纸资料提交 CCS 备查：
(1) 主要原材料清单；
(2)
(3) 产品使用维护说明书（如用于国际航行船舶，应至少包括英文）；
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(4) 蓄电池风险评估报告。应包括对蓄电池单体安全等级的评估；
(5) 蓄电池单体过程关键要素分析报告。
蓄电池模块图纸审查时提交的图纸资料：
应将下列图纸资料提交 CCS 批准：
(1) 总图；
(2) 电气原理图；
(3) 监测传感器布置图；
(4) 对外接口图；
(5) 产品技术条件或产品技术规格书。
(6) 铭牌图或标识图（若蓄电池模块的其他图纸和技术文件已涵盖铭牌
或标识内容时可不必提交）。
应将下列图纸资料提交 CCS 备查：
(1) 主要零部件清单；
(2) 温度监测分析及试验验证报告（仅适用于未采用逐一监测，而采用
等效温度监测手段时）；
(3) 产品使用维护说明书（如用于国际航行船舶，应至少包括英文）；
(4) 蓄电池模块过程关键要素分析报告。
蓄电池包图纸审查时提交的图纸资料：
应将下列图纸资料提交 CCS 批准：
(1) 总图；
(2) 电气原理图；
(3) 监测传感器布置图；
(4) 对外接口图；
(5) 产品技术条件或产品技术规格书。
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(6) 铭牌图或标识图（若蓄电池包的其他图纸和技术文件已涵盖铭牌或
标识内容时可不必提交）。
应将下列图纸资料提交 CCS 备查：
(1) 主要零部件清单；
(2) 温度监测分析及试验验证报告（仅适用于未采用逐一监测，采用等
效温度监测手段时）；
(3) 产品使用维护说明书（如用于国际航行船舶，应至少包括英文）；
(4) 蓄电池包过程关键要素分析报告。
电池管理系统（BMS）图纸审查时提交的图纸资料
应将下列图纸资料提交 CCS 批准：
(1) BMS系统总图；
(2) BMS原理框图；
(3) BMS外壳及装配图；
(4) BMS产品技术条件或技术规格书；
(5) BMS风险评估报告。
应将下列图纸资料提交 CCS 备查：
(1) BMS主要零部件、材料清单；
(2) BMS产品使用维护说明书（如用于国际航行船舶，应至少包括英文）。
电池系统图纸审查时提交的资料：
应将下列图纸资料提交 CCS 批准：
(1) 电池系统原理图；
(2) 电池系统连接图；
(3) 电池系统各设备面板布置图及外形图；
(4) 电池系统各类保护装置及保护装置设定参数图；
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(5) 电池系统接线图；
(6) 电池系统试验大纲（由现场检验单位进行审批）。
应将下列图纸资料提交 CCS 备查：
(1) 电池系统主要零部件清单；
(2) 电池系统使用维护说明书（如用于国际航行船舶，应至少包括英文）。
应将下列图纸资料提交 CCS：
(1) 经船舶审图批准的船舶电池系统部分单线图和/或电力系统图；
(2) 经船舶审图批准的船舶系统部分监测和报警项目表；
(3) 经船舶审图批准的船舶短路电流计算及选择性分析；
(4) 经批准的船舶相关图纸及审图意见。
蓄电池单体、蓄电池模块、蓄电池包、电池管理系统等申请认可时，还
应提交以下资料：
(1) 产品的技术特性；
(2）产品相关的制造工艺和技术文件，包括工艺流程；
(3) 型式试验大纲；