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浦东机场简介
上海浦东国际机场(SHANGHAI Pudong International Airport )是中国(包括港、澳、台)三大国际机场之一,与北京首都国际机场、香
  
上海浦东国际机场夜景
港国际机场并称中国三大国际航空港。上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带,距虹桥机场约52公里。
浦东机场一期工程1997年10月全面开工,1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道,两条平行滑行道,80万平米的机坪,共有76个机位,货运库面积达5万平米,同时,装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统,能提供24小时全天候服务。
浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成,均为三层结构,由两条通道连接,面积达28万平米,到港行李输送带13条,登机桥28座;候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。
浦东机场一期工程改造工程完成后,将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要,即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。
目前,浦东机场日均起降航班达800架次左右,航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右,航线覆盖90多个国际(地区)城市、60多个国内城市。2010年浦东机场旅客吞吐量达到4057万人次,%,稳居全国第三大航空港,与广州白云机场的4097万人次仅有40万的差距。其中货邮吞吐量更是达到323万吨,稳居全国第一,%。
编辑本段硬件设施
跑道
3条平行主跑道

  
上海浦东国际机场
1号跑道位置在T1航站楼西侧:等级:4E级,磁方位角编号:17L/35R,长4000米,宽60米, ,设有6条快速脱离道,编号为A4 A5 A6 A7 A8 A9 ,跑道两端助航灯光系统按三类精密仪表进近技术指标预留。
2号跑道位置在T2航站楼东侧:等级:4F级,磁方位角编号:16/34, 长3800米,宽60米, ,满足F类机型运行标准,设有4条快速脱离道,编号分别为F4 F5 F6 F7 ,跑道南端设置3类精密仪表进近和助航灯光系统,跑道北段设置2类精密仪表进近和助航灯光系统。
3号跑道位置在1号跑道西侧,其跑道西侧为西货运区:等级:4F级,磁方位角编号:17R/35L, 跑道与1号跑道平行,中心线相聚460米,南端(主降方向)与1号跑道齐平,北段错开600米,跑道全长3400米,宽60米,, 跑道两端各设
  
上海浦东面布置图(卫星图)
6条快速脱离道,编号分为 C3 C5 C6 C7 C8 C10 D2 D4 D6 D7 D8 D10,跑道两端设置1类精密仪表进近和助航灯光系统。
航站楼 2座(1号航站楼 , 2号航站楼 )
停机坪 149万平方米(一期124万平方米,二期25万平方米)
停机位 218个(70个登机桥位, 65个远机位, 58个货机位, 25个维修机位)
登机桥 70座(1号航站楼 28座, 2号航站楼 42座)
值机柜台 556个(1号航站楼 204个, 2号航站楼 352个)
到港行李传送带 13条
仪表着陆系统Ⅱ类双向
第二航站楼
位于第一航站楼东侧,建筑面积48万平方米,充分体现了科学发展观的要求,强化了“满足基地航空公司及其联盟中枢运作的需要”和“以人为本,最大限度方便旅客”的设计理
  
登机口
念。
呈现“四大亮点”
备受关注的浦东国际机场扩建工程将于3月26日零时启用。届时,浦东国际机场年设计保障能力将达到年旅客吞吐量6000万人次、年货邮吞吐量420万吨,年起降49万架次。这是3月24日下午市政府新闻发布会上发布的消息。
上海机场负责人在发布会上说,扩建工程具备“四大亮点”:
节能环保好。据分析,与未作优化的原始设计比较,%,,%。
科技含量高。扩建工程共开展23个科研课题,其中,多项成果达到。
运营管理优。浦东国际机场扩建工程建设了机场运行指挥中心等5个“中心”。5个中心“统一指挥、分区管理”,大大提高了机场的运行管理效率。
货运能力强。西货运区设计年处理能力120万吨,投入使用后,浦东机场货运吞吐量可望竞争成为世界第一。
行驶路线
3月24日,浦东机场特发布二号航站楼启用后各类车辆的行驶路线。
其中,接客车(包括旅游大巴)前往一号航站楼,需从迎宾高速进入浦东机场,前往一号航站楼到达层,进入停