济源综合交通运输十三五.doc

济源市综合交通运输“十三五”
发展规划
济源市交通运输局
2017年7月
目录
一、发展基础 6
(一)“十二五”发展评价 6
(二)形势与要求 14
二、指导思想与发展目标 15
(一)指导思想 16
(二)基本原则 16
(三)发展目标 17
三、构建现代综合交通运输体系 21
(一)加快提升综合运输通道能力 21
(二)持续完善综合交通网络 22
(三)着力打造综合交通枢纽 28
四、改进提升客货运输服务水平 29
(一)加快发展优质客运服务 29
(二)积极促进现代物流发展 31
(三)不断加强邮政快递实力 32
五、加快推进智慧绿色交通发展 32
(一)着力提升科技信息水平 32
(二)大力开展绿色交通建设 33
六、持续推进平安交通建设 35
(一)开展体制机制先导工程 35
(二)开展基础设施装备工程 35
(三)开展服务保障工程 36
(四)开展从业人员监管工程 36
(五)开展交通环境提升工程 37
(六)开展特色示范工程 37
七、增强现代综合交通治理能力 37
(一)全面提升依法治交能力水平 37
(二)全面深化体制机制改革 38
八、投资匡算 39
九、保障措施 39
(一)强化组织领导,推动规划落实 39
(二)拓展融资渠道,强化资金保障 40
(三)提升行业软实力,营造良好发展环境 41
(四)加强规划衔接,建立动态调整机制 41
前言
济源地处河南省西北部,位于全省“米字+井字”综合运输大通道焦柳通道与侯月新兖通道交汇处,是中原城市群核心城市,也是沟通晋豫两省、连接华北平原和中西部地区的重要地带,交通区位优势明显。“十二五”期间,全市交通运输发展始终走在全省前列,先后入选全安交通”创建活动示范城市和河南省城乡一体化试点城市等部省示范工程,为全省交通运输发展起到了良好的示范带动作用。
“十三五”时期是济源市实现经济社会转型发展、蝶变升级的重要时期,也是打造中原经济区新兴的地区性中心城市、建设“四个济源”的关键时期。为科学指导“十三五”期济源市综合交通运输发展,进一步明确发展的方向、目标和重点任务,加快构建安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,充分发挥交通运输在经济社会发展中的先行官作用,依据《济源市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《河南省综合交通运输“十三五”发展规划》等,编制本规划。
一、发展基础
(一)“十二五”发展评价

“十二五”期间,全市坚持“全域规划、一体发展”理念,以发展现代交通运输业为主线,以通道资源优化配置、综合运输枢纽、城乡客运一体化建设等为重点,着力构建畅通高效、安全绿色的综合交通运输体系,运输服务能力和水平不断提升,行业管理持续规范,支持保障能力不断增强,为全市经济社会持续、快速、健康发展提供了有力支撑。
(1)基础设施建设成效显著
“十二五”期间,。到2015年底,全市综合交通线网总里程达到2641公里,基本形成了集公、铁、水于一体的综合交通网络体系。
铁路建设积极推进。完成济源火车站广场改造和功能性提升改建工程,大幅提升了全市的对外交通形象。积极加强与周边区域和省市相关部门的沟通对接,积极开展焦济洛城际铁路项目前期工作,已完成预可行性研究,项目已开始设计招标,为全市加速融入中原城市群带来了崭新机遇。到2015年底,全市铁路里程达到72公里。
公路建设成效显著。高速公路方面,积极与山西省沟通对接,推进济源至阳城高速公路建设,并已具备开工条件,将打通一条连接豫晋两省的交通大通道;加快推进济源至洛阳西高速公路前期工作,已完成工程预可行性研究,与洛阳融合发展的步伐不断加快。到2015年底,全市高速公路里程达到96公里。普通干线公路方面,以服务新型城镇化发展、产业集聚区建设和旅游资源开发为重点,着力提升小浪底专用公路、G207、S310等路段技术等级及路况水平,,
“十二五”,,二级以上等级公路比重较“十一五”末增长15%,基本形成东部平原区“一刻钟”和市域“一小时”两大交通经济圈。农村公路方面,大力推进三年行动计划乡村畅通工程,着力加快通村公路建设,重点推进县乡公路建设及配套大中桥改造,五年新、改建县乡道473公里、村道418公里,改造危桥2234延米,农村公路等级路比例达到86%,铺装路面比例达到86%,县乡公路大中危桥基本消除,初步构建了县道干线系统、乡道支线系统、村道脉络系统的农村公路交通格局,打造了“城乡畅、乡村通、村组达”的农村公路交通平台。
同时适应经济社会发