江西省寻乌至全南高速公路寻乌至信丰段施工组织设计.doc

十一、初步施工组织设计
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
1、工程概况
寻乌至全南高速公路寻乌至信丰段是江西省18条加密高速公路之一,远期规划为连接海峡西岸经济区的大通道,路线由西向东经寻乌县罗珊乡、澄江镇、水源乡、三标乡,安远县虎山乡、小江镇,终于信丰县小江镇罗吉村,与大广高速公路相接,。本项目按全封闭、全立交双向四车道高速公路设计,。
2、施工组织机构
项目总工
安全部
综合部
物资部
合同部
财务部
试验室
测量部
质检部
工程部
四工区
三工区
二工区
一工区
项目经理
施工任务划分
根据施工现场的实际情况,将全标段划分为四个工区,每个工区设置一名工区长、一名技术负责人、一名质量负责人。
一工区主要负责:路基工程的施工;
二工区主要负责:大桥工程的施工;
三工区主要负责:中小桥、涵洞等工程的施工;
四工区主要负责:防护、排水工程及隧道(如有)等工程的施工。
二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标
1、质量目标
工程质量验收按技术规范和要求及交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)及交通运输部《关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见》(交公路发【2008】116号)执行。标段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良。
杜绝发生二级及以上一般质量事故,事故发生率为0;同时满足业主阶段性工期和合同工期的要求。
2、工期目标(包括总工期、节点工期)
计划开工日期为2012年5月1日,计划交工日期为2014年1月31日,工期21个月。节点工期安排如下:
⑴施工准备(便道、便桥、平整场地、材料、机械设备进场、临建等工作):2012年5月1日~2012年5月31日,工期1个月。
⑵路基土石方工程:2012年6月1日~2013年11月30日,工期18个月。
⑶桥涵工程:2012年6月1日~2013年12月31日,工期19个月。
⑷防护及排水工程:2013年1月1日~2013年12月31日,工期12个月。
⑸隧道工程(如有):2012年6月1日~2013年5月31日,工期12个月。
⑹工程收尾:2014年1月1日~2014年1月31日,工期1个月。
3、安全目标
不发生等级以上事故,且满足国家、交通运输部及江西省相关规定。
4、文明施工目标
按业主要求进行文明工地建设,定期按“细则”要求进行全面检查,要求各次检查评定分数达优良以上,在施工期间实现外界向业主“零”投诉目标,严格遵守国家和江西省环境保护部门有关规定。
5、环境保护目标
重视环境保护,避免施工造成的环境污染,不破坏可视范围景观,保持沿线自然状态,建设生态典型示范性工程。
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
1、对项目重点、难点工程的理解
本标段的重点工程、难点工程主要有:桩基施工、箱梁预制、路基工程、隧道工程(如有)等。
2、项目重点、难点工程的施工方案、工艺流程
桩基施工
当施工场地无水时,采用回旋钻机或冲击钻机进行冲孔;当施工场地为浅水时,先采用筑岛围堰,然后采用回旋钻机或冲击钻机进行冲孔;当施工场地为深水时,先采用钢管
场地平整
施工放样
埋设护筒
钻机就位
钻进
清孔
验收
安放钢筋笼
安放导管
灌注水下砼
拔护筒
凿桩头
验桩
制作护筒
掏渣、换钻头
向孔内注水、注泥浆
泥浆池
供水
泥浆沉淀池
不合格
制作钢筋笼
导管密水试验
测塌落度
砼搅拌、运输
废弃
合格
不合格
合格
钻孔灌注桩施工工艺流程
桩作为施工平台的支撑,用工字钢组成平台骨架,上铺方木形成平台,然后采用回旋钻机或冲击钻机进行冲孔。护筒采用钢护筒,清孔采用换浆法。钢筋笼分节制作,主筋采用钢套筒挤压连接器连接,人工配合吊车安装钢筋骨架。水下混凝土采用集中拌和,运距较近时直接泵送,运距较远时采用混凝土搅拌运输车运至桥位,泵送法入孔。
墩台身、盖梁施工
⑴墩台身施工
施工前,凿除基础、系梁与墩台身结合部位表层砂浆,定出墩台身位置。墩台身钢筋在加工棚集中下料,用吊车配合安装,墩身钢筋与基础预留连接筋焊接。合格
不合格
合格
施工放样
调整
不合格
模板安装与校正
浇筑混凝土
养生
混凝土
拌和运输
试件制作
拆模
验收
钢筋骨架绑扎
钢筋加工
调整
验收
墩台身施工工艺流程
⑵盖梁施工
盖梁采用抱箍支承的现浇托架施工。抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力,抱箍安装后,用吊车将I36a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上,两侧槽钢用螺栓连成平面框架,依靠墩身定位,再