交通疏解方案.doc

阳春市产业转移工业园陶瓷片区基础设施建设项目(第一标段)
交
通
疏
解
方
案
编制单位:深圳市鹏城建筑集团有限公司
编制人:
审核人:
审批人:
2016年5月20日
目录
1、工程概况 2
2、施工内容 2
3、交通组织原则 2
4、交通控制区布置 3
5、交通标志设置办法 4
6、交通安全保证措施 4
7、确保交通安全畅通应急预案 5
8、建立路政、交警、工程监管部、项目部等部门的联动机制 7
9、紧急情况处理措施 7
1、工程概况
本工程为阳春市产业转移工业园陶瓷片区基础设施建设项目(第一标段),项目地址位于阳春市马水镇马水村(即原万亩桔场地块),项目主要包括:(一)园区一路工程;(二)园区二路工程;(三)园区三路工程;(四)土方工程。建设内容包括土方工程、道路工程、给水工程、排水工程、绿化工程、交通设施工程。
2、施工内容
本次交通施工疏解位置为园区二路/S113线省道路口。
按照《公路安全作业安全规程》(JTJH30-2004)、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)等相关标准规范进行施工,加大力度确保交通的安全、顺畅。
3、交通组织原则
交通疏导是保证施工作业顺利实施的前提条件,根据施工作业的具体情况,每一个施工区段均须按要求进行交通疏导,保证交通畅通及场内施工安全。具体要求如下:
1)根据施工作业要求,提前到有关部门办理相关手续。
2)按有关道路交通规范要求进行交通疏导。
3)指定专人负责交通疏导工作及现场安全管理工作。
4)每一施工区段交通疏导设置按图进行。
5)施工中进行安全宣传、安全教育,配合管理部门,减少对当地交通的影响。
6)对交通标志每日进行多次检查、维修,保证车辆正常通行。
7)施工结束,及时清理现场,尽快恢复交通。
4、交通控制区布置
1)交通控制区设置
公路交通控制区一般分为下列六个部分:
①警告区;
②上游过渡区;
③缓冲区;
④工作区;
⑤下游过渡区;
⑥终止区
警告区:警告区长度不小于1600m。警告区内每隔一定距离应设置有关标志,第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过400m。警告区内应设置限制速度标志、前方施工标志、前方车道变窄标志、禁止通行标志等。
过渡区:一般分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时,车速应小于60km/h,上游过渡区长度应大于90m。在上游过渡区前应设置线形诱导标志、车辆改道标志。下游过渡区的长度应大于30m。
缓冲区:缓冲区的长度应大于50m。其与上游过渡区之间应设置道路封闭标志和设置路障。
工作区:作业区是施工作业人员活动和工作的地方。其长度一般根据施工的需要而定。
终止区:终止区的长度不应小于30m。在终止区的末端,应设置解除限制速度标志。
当进行施工作业时,应顺着交通流的方向设置安全设施,当作业完成后,应逆着交通流方向撤除为施工作业而设置的有关安全设施,恢复正常交通。
5、交通标志设置办法
1)控制区内设置交通标志的位置
交通标志应设在公路右侧路肩上。在上游过渡区内应设置作业标志车,车尾朝着车流来向,车尾必须挂有导向性标志和限速牌。
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