七堡车辆明挖段及U型槽SMW工法桩施工方案.doc

1、概况 、工程概况 、工程地质和水文地质 42、工程内容 53、周边环境及管线 64、施工总体布局 、施工道路 、施工场地布置 、施工前准备工作 、施工住区 85、施工工期安排 86、工法桩施工的技术措施 、SMW工法桩施工流程 、桩位施工顺序 、SMW工法桩主要施工工艺 、SMW桩的质量标准 、质量管理措施 、技术管理措施 177、安全生产与文明施工 188、文明施工及环境设施保护措施 、环境设施保护措施 、文明施工措施 19附图1、工法桩桩位布置图附图2、工法桩桩长图1、、工程概况七堡车辆明挖段及U型槽工程范围为自里程C1K0+770至C1K1+。C1K0+770处设盾构接收井,C1K0+770~C1K1+042为明挖段,C1K1+042~C1K1+。地面区间与U型槽段的分界里程为C1K1+。根据总体通风系统要求,地下区间C1K0+825和C1K0+860两处分别设置射流风机。根据给排水专业要求,在明挖段洞口位置设置集水坑。七堡车辆段明挖段采用SMW工法桩围护,工法桩桩径为850mm,两根工法桩之间搭接250mm,两桩中心的间距为600mm,桩身采用325#普通硅酸盐水泥,水泥掺量为20%,。搅拌桩间隔内插H型钢,尺寸为700×300×13×24mm,中心间距为1200mm。当主体结构完成且达到设计强度后,H型钢需全部起拔回收,以免影响盾构区间隧道的施工。SMW工法桩布置示意图见图1。、(1)第①1层杂填土,含砖瓦碎屑及生活垃圾,局部含较多碎石,在拟建场地内局部分布;第①2层素填土,以粘性土、粉性土为主,含少量碎石、植物根茎等杂物,在拟建场地内大部分区域均有分布,杂填土较厚区域该层局部缺失;第①3层浜填土,以粘性土为主,夹多量有机质及碎石等杂物,在拟建场地内局部分布。(2)第③2、③3、③5、③6层灰色粉、砂性土层,含云母、有机质,夹薄层粘性土;其中第③5层在拟建场地内为局部分布。(3)第④3层灰色淤泥质粉质粘土,流塑,含云母、有机质,局部以灰色粘土为主,属高压缩性土;第④4层砂质粉土夹粉质粘土,稍密,夹粘质粉土及淤泥质土,土质不均匀,在拟建场地内仅局部分布。(4)第⑥1层灰色淤泥质粉质粘土夹粘质粉土、⑥2层灰色淤泥质粉质粘土,流塑,含云母、有机质,局部以灰色粘土为主,属高压缩性土;第⑥3层灰绿~灰色砂质粉土,稍密~中密,夹粉砂、粘质粉土及薄层粘性土,在拟建场地内仅局部分布。(5)第⑦1层灰黄~灰色粘土,软塑,中等~高等压缩性,夹粉质粘土。第⑦2层暗绿~灰色粉质粘土,可塑~硬塑,中等压缩性。第⑦1、第⑦2层在拟建场地内仅局部分布。(6)第⑧1层灰色粘土、第⑧2层灰色粉质粘土,软塑~可塑,中等~高等压缩性,在拟建场地内大部分区域均有分布,层厚及层面起伏较大。(7)第⑨1层灰绿~灰色粉质粘土,可塑~硬塑,中等压缩性,夹少量粉土薄层;第⑨2层草黄~灰色粘质粉土,中密,中等压缩性,局部以砂质粉土为主,土质不均匀。第⑨1、⑨2层在拟建场地仅局部分布。(8)第⑩1层灰色粉质粘土,软塑~可塑,中等~高等压缩性,在拟建场地内仅局部分布,层厚及层面埋深较大;第⑩2层暗绿~灰色粉质粘土夹粉砂,可塑~硬塑,中等压缩性,含氧化铁,夹薄层粉性土,土质不均匀,主要在场地北部综合楼区域分布。(9)第⑿1层草黄色粉细砂,中密,中等压缩性,夹砾砂及薄层粘性土,在拟建场地内局部分布,层厚较薄;第⑿4层灰黄~灰色圆砾,中密~密实,中等~低等压缩性,砾石含量约50%,粒径一般为1~2cm,成分以石英岩、凝灰岩为主,圆磨度差,以中粗砂填充,夹少量粘性土,土质较佳。第⑿4夹层灰黄色粉砂,中密,偶见砾石、砾砂,仅在近红普路站区域局部分布。(10)第⒀1层草黄~灰色粉质粘,可塑,中等压缩性,局部夹粉砂及贝壳碎屑,在拟建场地内仅局部分布;第⒀2层草黄~浅灰色粉质粘土,可塑~硬塑,中等压缩性,在拟建场地大部分区域均有分布,层厚变化较大。(11)第⒇层褐黄~浅红色全风化~中风化泥质粉砂岩,在拟建场地内大部分区域均有揭露,基岩面自西至东逐渐加大(~)。、水文地质特征拟建场地浅部及中部地下水类型主要为第四纪松散岩类孔隙水和孔隙承压水,深部为基岩裂隙水。2、潜水拟建场地浅部地下水属潜水类型,受大气降水及地表迳流补给。~,~