挠性传动设计.doc

习题与参考答案一、复习思考题1带传动的工作原理是什么?它有哪些优缺点?工作原理:靠带与带轮间的摩擦力来传递运动和动力优点:①、有缓冲和吸振作用;②、运行平稳,噪声小;③、结构简单,制造成本低;④、可通过增减带长以适应不同的中心距要求;⑤、普通带传动过载时带会在带轮上打滑,对其他机件有保护作用;缺点⑥、传动带的寿命较短;⑦、传递相同圆周力时,外廓尺寸和作用在轴上的载荷比啮合传动大;⑧、带与带轮接触面间有相对滑动,不能保证准确的传动比。2当与其他传动一起使用时,带传动一般应放在高速级还是低速级?为什么?低速:速度过大会产生较大的离心力,使带与带轮的摩擦力减小,传递的圆周力也减小,出现打3与平带传动相比,V带传动有何优缺点?4在相同的条件下,为什么V带比平带的传动能力大?5普通V带有哪几种型号?窄V带有哪几种型号?6普通V带楔角为40°,为什么将带轮的槽角制成34°、36°和38°三种类型?在什么情况下用较小的槽角?7带的紧边拉力和松边拉力之间有什么关系?其大小取决于哪些因素?8什么是带的弹性滑动和打滑?引起带弹性滑动和打滑的原因是什么?带的弹性滑动和打滑对带传动性能有什么影响?带的弹性滑动和打滑的本质有何不同?9带传动在什么情况下才发生打滑?打滑一般发生在大轮上还是小轮上?为什么?刚开始打滑时,紧边拉力与松边拉力之间的关系是什么?10影响带传动工作能力的因素有哪些?11带传动工作时,带内应力如何变化?最大应力发生在什么位置?由哪些应力组成?研究带内应力变化的目的是什么?12带传动的主要失效形式有哪些?单根V带所能传递的功率是根据什么准则确定的?13在设计带传动时,为什么要限制带的速度vmin和vmax以及带轮的最小基准直径min?14在设计带传动时,为什么要限制两轴中心距的最大值amax和最小值amin?在设计带传动时,为什么要限制小带轮上的包角?15水平或接近水平布置的开口带传动,为什么应将其紧边设计在下边?16带传动为什么要张紧?常用的张紧方法有哪几种?在什么情况下使用张紧轮?张紧轮应装在什么地方?17带传动中,若其他参数不变,只是小带轮的转速有两种,且两种转速相差3倍,问两种转速下,单根带传递的功率是否也相差3倍?为什么?当传递功率不变时,为安全起见,应按哪一种转速设计该带传动?为什么?18与带传动相比较,链传动有哪些优缺点?19链传动的主要失效形式是什么?设计准则是什么?20为什么小链轮的齿数不能选择得过少,而大链轮的齿数又不能选择得过多?21在一般的情况下,链传动的瞬时传动比为什么不等于常数?在什么情况下它才等于常数?22引起链传动速度不均匀的原因是什么?其主要影响因素有哪些?23链传动为什么会发生脱链现象?24低速链传动(v<)的主要失效形式是什么?设计准则是什么?25链速一定时,链轮齿数的大小与链节距的大小对链传动动载荷的大小有什么影响?26为避免采用过渡链节,链节数常取奇数还是偶数?相应的链轮齿数宜取奇数还是偶数?为什么?27在设计链传动时,为什么要限制两轴中心距的最大值amax和最小值amin?28与滚子链相比,齿形链有哪些优缺点?在什么情况下宜选用齿形链?29链传动为什么要张紧?常用张紧方法有哪些?30链传动额定功率曲线的实验条件是什么?如实际使用条件与实验条件不符,应作哪些项目的修正?31水平或接近水平布置的链传动,为什么其紧边应设计在上边?32为什么自行车通常采用链传动而不采用其他型式的传动?33链条节距的选用原则是什么?在什么情况下宜选用小节距的多列链?在什么情况下宜选用大节距的单列链?34在设计链传动时,为什么要限制传动比?传动比过大有什么缺点?二、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)1带传动是依靠来传递运动和功率的。。,带传动的优点是。,,V带传动的优点是。,主要取决于。,小带轮直径的选取取决于。,小带轮包角的大小主要由决定。,减小中心距将引起。,会导致。