方盛车桥(柳州)有限公司2011年2月15日方盛奔驰桥卖点介绍辟残盔绘育捂褐墩镐迄毙罪够是允惕蔫乓银洗毫钥舰宏龋拱频且炔邯后刑方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍1、FSA奔驰桥壳为铸刚桥壳结构,上下均采用双加强筋,结构设计合理,刚性更好,不易弯曲。铸钢桥壳,刚性好骸剐败嘶樟殊沁贫斌萧氛芳盯脏梳掌潘怖乡锡晋苟捧怔嗓才厨恒轩健蹋雀方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍采用内置差速锁轴间差速锁位于主减中部,润滑条件好三联齿轮提高传动效率2、FSA奔驰桥的主减速器结构设计合理、结构紧凑,传动效率大大提高;FSA奔驰桥从传动效率、齿轮强度、差速器润滑等方面都优于STR桥。主被齿加大,扭矩更大大扭矩,高传动效率,高传动可靠性篮董堑粱错品禁喂雏避扔钾访酿犁航近泻挽厩请汉竣狂法砧坐审肿斩藤用方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍3、奔驰桥中桥主减速器结构紧凑,其中主动圆柱齿轮、轴间差速锁端面结合齿、前半轴齿轮三件合一,减少了传动部件数量,重量相应减轻,结构占用空间减少鸥粤段呕溶表氦副总示行剂进籍噎烃怎同矗蹄呸堵疹洒鹃工照扭照暗杜捞方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍4、凸缘与前差壳采用渐开线花键连接,且差壳轴间由Ф60加大到Ф65,整桥承受的扭矩比STR提高凸缘与前差壳采用渐开线花键连接豫幽缉阐助伪军姥脚烯舆猜锯氛拔虐贯刘斩然袒除厦他断与壤乒籽摆有瘴方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍5、采用加宽制动器,制动面更宽,制动性能提高。制动器:Φ420X220,制动鼓热容量更大。蕾者判仟涡扣千讫岸姥擎契幢耘羹砍劫撇立垒噪矮柱树抓冗慈俞播泼瘸娱方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍6、FSA奔驰桥采用加强轮边设计结构,STR结构轮边减速系统加强,从轮边减速和承载能力都比原奔驰桥和STR桥加强。幢积哪啤需入淌毡谬蜡夸橱腆的楼变愿祖梳磊觅伊歇众茨
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