摘要驱动桥是构成汽车的四大总成之一,一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,它位于传动系末端,其基本作用是增矩、降速,承受作用于路面和车架或车身之间的力。它的性能好坏直接影响整车性能,而对于载重汽车显得尤为重要,采用传动效率高的单级减速驱动桥已经成为未来载重汽车的发展方向。本文参照传统驱动桥的设计方法进行了载重汽车驱动桥的设计本次设计首先对驱动桥的特点进行了说明,根据给定的数据确定汽车总体参数,再确定主减速器、差速器、半轴和桥壳的结构类型及参数,并对其强度进行校核。数据确定后,利用AUTOCAD建立二维图,再用CATIA软件建立三维模型,最后用CAITA中的分析模块对驱动桥壳进行有限元分析。关键词:驱动桥;CAD;CATIA;有限元分析AbstractDrivieaxleisoneofthefourpartsofacar,itisgenerallyconstitutedbythemaingearbox,thedifferentialdevice,,'sdesignmethodtocarryonthetruckdrivingaxle',firstpartistheintroductionofthecharacteristicsofthedriveaxle,accordingtothegivendatetocalculatetheparametersoftheautomobile,thenconfirmthestructuretypesandparametersoftheMainreducer,differentialmechanism,halfshaftandaxlehousing,,usingAUTOCADtoestablish2dimensionalmodel,:driveaxle;CAD;CATIA;finiteelementanalysis目录1绪论 22驱动桥设计 293CATIA三维建模 404驱动桥壳的有限元分析
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