桥梁拆除方案.docx

桥梁拆除施工方案
一、施工前期准备
该桥为连接河两岸交通通道,施工前,须将桥两端施工现场用防护网彻底封闭,外围所有通行路口均采用彩板围挡封闭,安排专人进行看护,并设置醒目禁行标志,禁止车辆及行人通行,严禁非施工人员进入施工现场;拆除施工前熟悉该桥结构图,周围现场、探明各种管线和构筑物,避免在拆除施工中破坏不明管线或其它构筑物。
施工机具:配备 25t汽车起重机3台、氧气—乙炔切割设备6套、空压机12台、风镐12台、风枪4台及脚手架、手工錾凿工具、运输工具、防护用具等若干。
1、成立施工管理小组和安全领导小组,安全责任落实到个人;
2、为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作,熟悉施工现场,组织施工人员进行安全教育和施工技术交底;
3、根据现场实际勘查情况及要求,准备施工机械设备、材料,明确施工需要的场地和机械设备及被拆除物的倒运地点;
4、建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。
5、项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审,认真阅图,了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量,掌握桥梁的结构及受力特点。
6、根据老桥竣工图及现场情况,我项目部组织召开由公司、项目部工程技术人员参加的拆桥方案专题会议,并请有关专家对方案的可行性、安全性进行论证。
7、施工队伍临时驻地及项目部驻地建设;施工及生活用水、电,临时堆放废渣的场地落实;浮吊、风镐等机具设备落实;施工人员落实。
8、该桥临近居民区,桥址处水下运输、陆上交通繁忙,老桥拆除难度高,风险大,施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷,特制定拆桥方案。总体原则为:安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。
二、施工顺序的选择
拆除前分析桥梁的结构特点,确定按桥梁施工的逆顺序,即先安装的后拆除,后安装的先拆除。
即:桥面附属结构→基层砼及微弯板→立柱盖梁→拱上立柱→拱肋→墩顶盖梁→桩顶系梁→桩柱→桥台及附属→拆除物处理。
三、施工方法及
1、首先将桥面护栏人工拆除,并采用装载机运出桥面至指定位置。
2、由桥梁中心线开始,用小型液压破碎锤先破除桥面铺装部分,用机械切断将面板与拱梁结构分开,采用吊车将面板由桥跨中心线开始依次从两侧吊离。
3、拆除拱肋部分:将拱肋用吊车吊住,用液压剪切割分离后吊装外运。
4、拆除拱片部分:拱片拆除按先两边后中间的顺序进行,先将两侧拱片对称拆除,最后拆除中间拱片。施工时,吊车支设在两边简支板上,液压剪放置在子岸上(施工前修筑施工便道)依据单根拱梁重量,采用两台25吨吊车分别从两侧吊住后,将拱片间小连接梁用液压剪断,再将拱片从中心及根部切断吊离(吊车吊牢后先将拱片从中间剪断,再剪根部)。
5、两侧平板桥及桥基拆除:采用液压破碎锤现场破碎拆除,将钢筋、砼分离,桥基采用挖掘机挖出破碎,破碎后砼运至指定地点。
6、在第二、四孔四分之一和跨中拱肋处各搭设三排钢管桩支架,并在三排钢管桩之间设横向联系使之成为整体,以增加钢管桩的稳定性,变五孔连拱为独立单拱,以解决拆桥时由于连拱推力带来的不利影响。钢管桩直径为500mm,壁厚10mm,钢管桩采用震动锤打入,打入河床深度根据持力层深度确定为17米,采取事先在桥面上相应位置开天窗,汽车吊配合浮吊将钢管桩边接长,边打入到设计深度然后在钢管桩上,拱肋上下位置焊槽钢将拱肋夹住,限制拱肋位移的施工方法。
7、桥面附属结构物拆除
桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、人行道盖板、砼路牙等。
由于附属设施重量较轻,且拆除附属设施时,桥梁整体刚度未减小,且第二、四孔搭设了支架,此时桥梁结构是安全的。为加快施工进度,仅考虑全桥范围对称拆除,未考虑单孔对称。
每侧栏杆拆除由两端向中间进行,逐片拆除。拆除时,先用倒链将栏杆拉在内侧路面上,防止栏杆坠落桥下,然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板,收紧倒链,将栏杆拉倒在内侧路面上,按照图示编号依次将所有栏杆拆除,装车运走。
人行道盖板直接由人工撬起,装车运走。
砼路牙用风镐拆除、破碎,并装车运走。
装车时左侧、右侧对称,且两端对称进行,技术人员按图纸编号控制。
桥上其他设施如路灯柱、各种管线等,联系业主及相关管理部门拆除。
8、沥青砼面层拆除
基层砼是在微弯板上现浇的,微弯板厚度约6厘米,微弯板和基层砼是粘接在一起的,故基层砼和微弯板一起拆除。现浇基层砼及微弯板块数多,重量大,且基层砼、微弯板拆除使得桥梁整体刚度减小,故微弯板拆除采取:全桥纵向对称、横向对称、单孔对称的原则进行。
人工持风镐、錾凿工具和撬棍等工具,将基层砼、微弯板撬起。风镐作业时限制风镐同时使用数量(不超过12台),避免产生共振,对桥梁整体稳定产生的影响。微弯板在横桥向断面共25块,拆除时横桥向分成5条,每条5块,先拆中间一条,然后拆两边,最后拆剩余两条。基层砼、微弯板逐块