机场协会第二部分.doc

机场标杆分析报告—2010卓越机场的全球标准第Ⅱ部分全部成果和分析航空运输研究协会(ATRS)尚德商学院不列颠哥伦比亚大学2053美因摩尔温哥华特区加拿大V6T1Z2电话:(604)822-8254或(604)822-9416传真:(604)822-0635Email:publication@或******@©2010航空运输研究协会,所有版权均已保留1712-(参见第Ⅰ部分背景和目标)(参见第Ⅰ部分研究成果摘要),对其他相关单位也是如此。这些服务及设施被归为两类——空侧和陆侧业务运作。空侧运作涉及到有助于飞飞机起降便利的活动,包括跑道服务、停机坪服务和行李/货物的装卸。陆侧运作涉及的是与旅客和货物交通的处理和保障有直接联系的活动,以及商业活动和设施,如特许经营活动、写字楼租赁、停车场。本节介绍机场容量和交通量的指标。特别是,跑道数量用作衡量空侧容量的一个指标,机场登机口数和航站楼总面积用来说明陆侧容量。一个机场运营商直接雇佣的员工数量为机场容量又提供了一个指标。然而,这一指标可能被误导,假定机场有不同程度的外包做法,从而,在机场之间,机场运营商的责任是不同的。所以,当评估措施包括就业人数时,需要谨慎小心。机场为旅客和货物托运人都提供服务;因此,机场交通由旅客交通和货物交通组成。此外,很大一部分的机场活动都与飞机起降有关的。因此,一个机场飞机起降量是机场活动的一个重要指标。,并且每个跑道长度限制了可以安全着陆的飞机的最大型号。:机场跑道长度(米)—北美地区达拉斯沃尔斯堡国际机场和芝加哥奥黑尔国际机场在北美机场中拥有的跑道数量最多,分别有7条跑道。达拉斯沃尔斯堡国际机场是世界上唯一一家能同时降落4架飞机的机场。圣地亚哥是北美最繁忙的单跑道机场。阿尔伯克基机场、奥斯汀机场、杰克逊维尔机场、拉瓜迪亚机场、安大略省机场、西雅图机场、圣何塞机场、萨克拉门托机场、埃德蒙顿机场、哈利法克斯机场和渥太华机场分别各有2条跑道。(米)—欧洲地区在我们的样本中,。跑道长度范围从823米(日内瓦克万特兰国际机场)到4350米(马德里巴拉哈斯国际机场)。阿姆斯特丹史基浦国际机场有6条跑道,该机场在欧洲机场中是跑到数量最多的机场。然而,值得注意的是,由于受强风主导,阿姆斯特丹史基浦国际机场在不同方向都需要一些跑道,用单一使用模式同时使用三条跑道。欧洲机场中有7个机场只有1条跑道——罗马那多·达芬奇/菲乌米奇诺国际机场、爱丁堡国际机场、伦敦盖特威克国际机场、伦敦斯坦斯特德国际机场、卢布尔雅那机场、里加国际机场和塔林机场。(米)—亚太地区在我们的样本中,大部分亚太地区的主要机场运营着2条跑道。跑道长度范围从925米(凯恩斯国际机场)到4124米(吉隆坡国际机场)。。布里斯班国际机场和悉尼金斯福德·史密斯国际机场有3条跑道,是亚太地区机场中跑道数量最多的。在悉尼金斯福德·史密斯行跑道,原本打算在第三条跑道启用后关闭两条平行跑道中的一条,但是,保持开放是为了帮助减轻穿越悉尼居住区的噪音影响,使其更加均匀。奥克兰国际机场的第二条跑道正在建设之中,预期将在2010年前投入使用。上海浦东国际机场的第三条跑道是在2008年3月26日启用的。凯恩斯国际机场的第二条跑道只用于通用航空。。:登机口数量(2008)—北美地区北美机场登机口数的平均值是71。在2008年,6个机场拥有140个或更多的登机口,而在2007年,5个机场拥有140个或更多的登机口。2008年,8个机场的登机口不多于25个。在北美机场中,芝加哥奥黑尔国际机场和哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场拥有的登机口数量最多,在2008年,分别拥有186个和182个。2008年,阿尔伯克基国际机场、里诺/塔霍国际机场、杰克逊维尔国际机场、路易斯维尔斯坦迪福特机场、里士满国际机场、奥尔巴尼国际机场、温尼伯和奥兰治县机场的登机口均为超过25个。:登机口数量(2008年)—欧洲地区欧洲机场样本的登机口数平均值是69。在2008年,4个机场拥有的登机口数量超过了120个,并且8个机场拥有的登机口数为20个或更少。2008年,希斯罗机场拥有264个登机口,其中包括T5航站楼的,是欧洲机场中登机口最多的机场。慕尼黑机场拥有200个登机口,位列第二。法兰克福拥有174个登机口,位列第三。截止2008年,卢布尔雅那机场、罗马钱