轮机概论.doc

第一章轮机(Marineenginerring):是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、人员和财产安全等各种需要所设置的全部系统及其设备的总称。轮机在工程上被称之为船舶动力装置(Marinepowerplant)。(★★★)对船舶动力装置的要求(★★★):,有一定的自动化程度,振动轻、噪音小,同时必须能满足造国家和国际相关海事机构制定的规则和规范。轮机的组成:(★★★)—推动船舶航行的系统。主机及附属系统、传动设备、轴系和推进器。—产生各种能量供应船舶航行、作业和生活设施的需要。船舶电站、辅锅炉、液压泵站和压缩空气系统。,以保证船舶的抗沉性和安全性。舱底水系统、监视及灭火系统。,包括锚机、舵机、装卸货设备以及满足船舶各种专用功能的设备。,包括通风系统、空调系统、照明系统、生活水系统等。,包括油水分离系统、生活污水处理系统以及焚烧炉等。轮机人员的职责与分工:(Chiefengineer,C/E)全船机械、动力、电气设备的技术总负责人,同时也是船舶的主要领导。指导相关轮机员或自己填写油类记录簿。(Secondengineer,2/E)轮机长不在时代理轮机长的职务。负责管理主机、轴系及为主机直接服务的辅机,并负责管理舵机、(Thirdengineer,3/E)负责管理发电原动机及为它服务的机械设备、机舱内部分辅机和轮机长指定由他负责的其他设备。负责加装燃油(驳油),进行燃油的测量、统计和记录工作(外派船一般由三管轮负责)。(Fourthengineer,4/E)负责管理甲板机械及泵、救生艇、应急救火泵、油水分离器、焚烧炉、空调机、辅锅炉及其附属设备和轮机长指定的其它辅机和设备。(Electricengineer,E/E)领导电助、电工进行工作。负责船舶电气设备的管理、保养和检修工作。(Reeferengineer)(冷藏船上设置,其他货船不设)(Workingmedium):用来将热能转化为机械能的各种流动介质。工质应具有良好的膨胀性、流动性。状态参数(Parametersofthermodynamicsstatus):在热力学中,用来描述系统宏观特性的物理量称为系统的热力状态参数,简称状态参数。压力:在工程热力学中,把工质垂直作用在单位容积壁面或分界面上的力称为压力。国际单位:N/m2(Pa)大气压力pb(Barometric,atmosphericpressure):纬度45度平均海平面上常年大气压力的平均值为标准大气压(atm)。1atm=760mmHg=101325Pa==1bar绝对压力p(Absolutepressure):工质作用在容器壁面上的实际压力。表压力pg(Gaugepressure):用压力表测得的数值,pg=p-pb。真空度pv(Vacuum):用真空表测得的数值,pv=pb-p。温度:表示物质冷热程度的状态参数。温度的数值表示方法ssssss叫做温标(Temperaturescale)。华氏温标