环氧沥青混凝土关键施工技术.docx

环氧沥青混凝土施工控制要点环氧沥青混合料是通过在沥青中添加热固性环氧树脂和固化剂,经固化反应而形成强度的一种路用材料,其具有良好的可变形能力、高温稳定性、抗车辙能力及与钢板的变形协调性,同时还具有抗剥落、耐化学腐蚀等性能。1967年首次应用于美国SanMateo-Hayward大桥正交异性钢桥面的铺装层。2000年9月国内首次应用于南京长江第二大桥斜拉桥钢桥面铺装 ,该桥自2001年3月通车运营,至今状况良好。2004年9月,润扬大桥钢桥面其行车道铺装采用了双层环氧沥青。2006年8月,佛山平胜大桥钢桥面行车道采用双层环氧沥青砼铺装。由于环氧树脂和固化剂的不可逆反应,与普通沥青混合料相比,环氧沥青混合料在成型温度、时间、成型工艺和压实等方面技术要求更为严格,施工工艺更加复杂。严格掌握温度、时间和控制压实度及空隙率,是钢桥面环氧沥青混凝土铺筑成功的关键。1、。集料是钢桥面铺装的关键材料之一,集料的力学性能在很大程度上决定了混合料的强度特性, 集料的颗粒形状与表面特性不仅影响混合料架构,也直接影响到混合料的抗车辙能力与抗疲劳性能。钢桥面铺装对集料的质量要求较高,必须选用致密、耐磨、颗粒形状较好,并与结合料有较好的粘结性能的非酸性硬质石料。 粗细集料必须干净,表面100%为破碎面。粗集料应分类袋装,细集料和矿粉还应加衬塑料袋,以防受潮。矿粉采用石灰石粉,其中碳酸钙(按体积计)含量不少于90%且不含活性石灰。表1、1、1环氧沥青混凝土面层集料级配筛孔尺寸(美制)筛孔尺寸(mrh通过百分率1/〜〜〜〜〜〜〜〜14表1、1、2集料质量技术要求技术指标规定值试验方法抗磨耗值(100转)<7%ASTMC131抗磨耗值(500转)<22%ASTMC131砂当量>42ASTMD2419表1、1、%%%比表面积(m2/kg)ASTMC115ASTMC204<133比重ASTMC118>((%ASTMC280方法A<,可以分为黏结层材料(类型Id)和混合料的结合料(类型V)。环氧沥青一般由两种组分组成:1)组分A(环氧树脂);2)组分B(由石油沥青和固化剂组成的匀质合成物)。若两者之间的相容性较差,还需添加介质。A、B组分采用不同颜色的金属桶贮存,并分类堆放,进行适当的覆盖,在施工前一天脱桶,分别贮存在加热保温罐内。脱桶时如果发现盖上有水或者其他杂物,必须在清理干净后方可打开桶盖。不管是黏结层材料还是结合料用的环氧沥青,组分A和B必须严格按照规定的温度和比例混合,固化后的环氧沥青必须符合技术标准要求。%<%、