大众车系技术通报大众.doc

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与蓄电池有关的诊断故障码
发动机代码为ABA或AAA的一些Golf\ Jetta和Passat、发动机代码为ABA的Cabrio （1996〜1999年生产）和发动机代码为AES的Eurovan （1997〜2000年生产）汽车有时会 同时出现P1580和P0103这两种诊断故障码。故障原因是车主在蓄电池充电状况不佳时试 图启动汽车。
具体故障表现形式是，如果在蓄电池电压为7伏或更低时试图启动发动机，诊断故障码 P1580被激活。这时，如果启动汽车并行驶，第二种故障诊断码P0103仍会很快存贮在电脑 屮。如果清除诊断故障码时没有调节节气门体，故障码会再次存贮下来；或者如果节气门体 已调节，但没有清除故障码，那么故障信号就会显示在检测工具上。上述情况下，汽车就无 法启动，或者行驶性能不佳。
为了扌非除这种故障，应找出并扌II滁蓄电池充电不足的故障。排除故障后，应清除出现的 诊断故障码，然后调节节气门体。最后，再清除一次诊断故障代码，并恢复到原始状态。 大众 新的对正参数
对于1998年以后生产的大众新甲壳虫，其后外倾角的参数有了新的变化。这一点需要 注意，新的后外倾和参数为・1 ° 27' ±2’ o此外，大众汽车公司称，前外倾角是不可调节 的，但可以通过略加移动副车架进行修正，调整范围大约为10,・15‘。
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巡航控制不起作用
冇些1995款和更新的大众Golf、GTI和装有02A型手动变速器的Jetta汽车可能会出 现离合器踏板不能完全冋位的故障，进而导致巡航控制功能不起作用。大众汽车公司称，离 合器踏板屮心弹簧脱离原位是产生这种故障的原因。维修时，车主应在仪表板下方检查屮心 弹簧是否还在原位置。如果屮心弹簧已遗失或掉在地毯或廉椅下面，应重新予以安装。然麻 用零件号为1HM419 555D的新型踏板支架更换以前的踏板支架，并在支架上安装零件号为 861 805 461的新型踏板限位块。
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变速杆出现振动/爆震现象
受此故障影响的车型为装有02A型变速桥的1997款大众帕萨特和1999款大众高尔夫/ 捷达。起初，车主可能会认为原车型的设计就是如此，自己对此无能为力。但大众汽车公司 称，变速杆在1扌当、2描、3扌当或4描时出现的振动/爆恭故障很可能是因变速器在选描轴、 变速缆线和变速杆位置上的颤动引起的。那么，应该怎样排除这个故障呢？
将变速杆置于空扌当位置，拆下必要的零件，从变速桥上卸下变速杆。然后，从变速器上 连売体一起拆下选扌当轴。仔细地将选扌当轴売体上的两个安装孔扩至2cm,然后丿I］大众密封胶 重新安装选扌当轴壳体，密封胶的零件号为AMV188 200 03 （或类似产品）。最示，按下述步 骤调桀选挡轴壳体：
如果振动/爆震现象出现在1挡或3挡，应尽哉大可能顺时针转动选挡轴壳体，拧紧力 矩为24N•mo如果出现在2扌当或4扌当，应尽最大可能逆时针转动选扌当轴壳体，拧紧 力矩为24N•im这时，可将其他零部件复装到位，检杏故障是否已经排除。如果还 不行，应换装零件号为02J 301 233D的选挡轴及零件号为02J 301 231的选挡轴売体。但在 安装上述两个零部件Z前，一定要将新壳体上的安装孔扩至2cm,这样就能彻底排除变速杆 振动/爆震故障。
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