pfmea评分标准.doc

严重度后果评定准则:后果的严重度当潜在失效模式导致最终顾客和/ 或一个制造/ 装配厂产生缺陷时便得出相应的定级结果。最终顾客永远是要首先考虑的。如果两种可能都存在的, 采用两个严重度值中的较高者。(顾客的后果) 评定准则:后果的严重度当潜在失效模式导致最终顾客和/或一个制造/ 装配厂产生缺陷时便得出相应的定级结果。最终顾客永远是要首先考虑的。如果两种可能都存在的, 采用两个严重值中的较高者。(制造/ 装配后果) 严重度级别无警告的危害当潜在的失效模式在无警告的情况下影响车辆安全运行和/ 或涉及不符合政府法规的情形时,严重度定级非常高。或可能在无警告的情况下对(机器或总成)操作者造成危害 10 有警告的危害当潜在的失效模式在有警告的情况下影响车辆安全运行和/ 或涉及不符合政府法规的情形时,严重度定级非常高。或可能在有警告的情况下对(机器或总成)操作者造成危害 9 很高车辆/ 项目不能工作(丧失基本功能) 或 100% 的产品可能需要报废, 或者车辆/ 项目需在返修部门返修1 个小时以上。 8 高车辆/ 项目可运行但性能水平下降。顾客非常不满意。或产品需进行分检、一部分(小于 100% ) 需报废, 或车辆项目在返修部门进行返修的时间在 -1 小时之间。 7 中等车辆/ 项目可运行,但舒适性/ 便利性项目不能运行。顾客不满意。或一部分( 小于 100% ) 产品可能需要报废, 不需分检或者车辆/ 项目需在返修部门返修少于 小时。 6 低车辆/ 项目可运行,但舒适性/ 便利性项目性能水平有所下降。或 100% 的产品可能需要返工或者车辆/ 项目在线下返修, 不需送往返修部门处理。 5 很低配合和外观/ 尖响和卡嗒响项目不舒服。多数( 75% 以上)顾客能发觉缺陷。或产品可能需要分检,无需报废,但部分产品(小于 100% )需返工。 4 轻微配合和外观/ 尖响和卡嗒响项目不舒服。 50% 的顾客能发觉缺陷。或部分( 小于 100% ) 的产品可能需要返工,无需报废,在生产线上其它工位返工。 3 很轻微配合和外观/ 尖响和卡嗒响项目不舒服。有辨识力顾客( 25% 以下)能发觉缺陷。或部分产品( 小于 100% ) 可能需要返工, 无报废, 在生产线上原工位返工。 2 无无可辨别的影响或对操作或操作者而言有轻微的不方便或无影响。 1 频度失效发生可能性可能的失效率* 频度很高:持续性失效≥ 100 个,每 1000 件 10 50 个,每 1000 件9 高:经常性失效 20 个,每 1000 件8 10 个,每 1000 件7 中等:偶然性失效 5 个,每 1000 件6 2 个,每 1000 件5 1 个,每 1000 件4 低:相对很少发生的失效 个,每 1000 件3 个,每 1000 件2 极低:失效不太可能发生≤