TU5JP4 发动机冷车异响
检查分析过程
故障总成拆检：
检查活塞、连杆组件符合性正常
活塞及缸盖表面积炭明显
燃烧室靠近气侧积炭明显
TU5JP4 发动机冷车异响
活塞顶部进气侧积炭由于撞击而脱落
TU5JP4 发动机冷车异响
故障总成的试验结果：
异响声音能再现
保持4000转/分钟运行2小时后，在冷、热车状态下异响均消失
拆检高速运行后的发动机结果如右图
两小时高速运行后活塞顶部
少量积炭残留
两小时高速运行后燃烧室
少量积炭残留
TU5JP4 发动机冷车异响
原因分析：
由于活塞和燃烧室存在较多积炭，在冷车时积炭相对较硬，活塞顶部在活塞上行时与积炭碰撞而导致异响；热车后活塞群部导向作用更好，加之积炭变软，声音不明显或消失
清除积炭后异响消失
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