TU5JP4 发动机冷车异响
故障现象：
冷态时有类似敲缸的，清脆的金属撞击声，空载状态下急加速，急减速时表现明显，声音较大；热车不明显。
从前期信息收集看里程范围从4500KM到12000KM之间
涉及发动机类型：TU5JP4发动机
原因：
活塞顶端及缸盖燃烧室平面积炭
处理措施：
使用汽油添加剂或其他清洗方式，发动机高速运行一段时间，以清除活塞表面和缸盖燃烧室平面积炭
拆检清除积炭
TU5JP4 发动机冷车异响
检查分析过程
故障总成拆检：
检查活塞、连杆组件符合性正常
活塞及缸盖表面积炭明显
燃烧室靠近气侧积炭明显
TU5JP4 发动机冷车异响
活塞顶部进气侧积炭由于撞击而脱落
TU5JP4 发动机冷车异响
故障总成的试验结果：
异响声音能再现
保持4000转/分钟运行2小时后，在冷、热车状态下异响均消失
拆检高速运行后的发动机结果如右图
两小时高速运行后活塞顶部
少量积炭残留
两小时高速运行后燃烧室
少量积炭残留
TU5JP4 发动机冷车异响
原因分析：
由于活塞和燃烧室存在较多积炭，在冷车时积炭相对较硬，活塞顶部在活塞上行时与积炭碰撞而导致异响；热车后活塞群部导向作用更好，加之积炭变软，声音不明显或消失
清除积炭后异响消失
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