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　　 　　在海拔4 000多米人迹罕至的青海高原上施工，项目经理张平和她的伙伴们，克服高寒、缺氧、无电、无水、无信号的重重困难，选址、建房、采购、运输、施工，披星戴月，迎风冒雪，推进着工程稳步向前。
　　“只要专心，就没有做不好的事。”这是张平工作14年来得出的管理心得。
　　33岁的张平有着不平凡的经历，大学毕业以后到中铁五局机械化企业水南高速公路项目部当见习生，光阴荏苒，现在，她已成长为一名优异的项目经理。14年中，她前后取得了局和企业“优秀生产工作者”“青年岗位能手”“技术标兵”“优异共产党员”等荣誉。而这无数荣誉的背后，流淌着张平付出的艰辛和搏击。
　　小荷才露尖尖角
　　1999年7月刚毕业的张平，那时的她对施工现场什么全部好奇，整天跟随师傅穿梭在工地的每个角落，而她和众不一样的是边看边记，碰到不懂的就虚心向前辈请教。白天在工地忙碌，晚上她也没闲着，把他人用来消遣的时间全部用在了学习上。
　　伴随工地的流动，从1999年7月到2021年6月，张平前后参建了水南高速、中国援建加纳公路、全兴高速、哈大客专、兰新客专等一大批公路和铁路工程建设，丰富的经历积累了她丰富的经验。
　　在中国援建加纳公路项目标施工中，面正确是环境极为恶劣、终年高温、当地资源匮乏和语言障碍等困难，对参建的每位中方人员全部是极大的考验和挑战。张平先利用自己在语言上的优势，勤奋好学，尽早进入工作状态。她依据项目特点，负责管理项目测量和路基作业工班，经过和工人立即交流，熟知队伍的技能水平和工作习惯，主动选拔理论基础好的工人作为技术骨干来培养，并带头示范，逐步培养起了一支训练有素的技术管理队伍。从项目标开工复测，到路基填筑施工，再到路面的标高控制，每一个过程全部做到了有效控制和有序管理。
　　她在担任技术主管时，严格技术规范，把好过程控制。在一次质量巡检中，她发觉施工人员没有根据技术要求制作钢筋笼，而且少加了一根钢筋，被她严厉批评，立即纠正了错误，消除了隐患。
　　2021年9月，她迎来了事业上的一个转折点，被企业聘用为哈大铁路项目部副经理。哈大铁路是国家关键工程，也是企业的形象工程，她怀揣着企业的重托奔向了火热的战场。
　　要在哈大铁路创品牌、树形象那不是一件轻易的事。可她铁了决心，既然来了就不能当孬种。她首先在施工管理上大胆出拳。方案优化，这是搞好施工的前提。她依据现场实际情况，对方案重复进行论证比选，力争使施工快捷易行而且达成投入少、利润高。新营口火车站地质条件很特殊，处于滨海深厚软土地带，地层以下夹有一层极易液化的淤泥质粉质黏土，CFG桩机正常转入该位置时，普遍发生扩孔和串孔现象，在混凝土大量超灌下也无法确保成桩质量，控制难度很大。为了攻克这一难题，她翻阅了各类资料和大量文件，结合现场的地质规律，不停进行方案改善和优化，最终经过调整钻孔间距、提升速度、增加泵送压力等方法，不仅成功处理了这一施工难题，而且还直接为项目部节省成本逾800多万元。
　　2021年，局经理部成功经过了哈大企业在张平负责的路基队开展课题为“哈大线新营口站深厚软土层桩板基础CFG桩复合地基工作机理和变形控制技术试验研究”的科研项目，在张平的努力下，这项工作开展得很顺利，标志着机械化企业在以后的软基施工领域方面迈向了一个新的高