第21卷 第2期 交通运输系统工程与信息 2021 年 4 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology April 2021 文章编号：1009-6744(2021)02-0030-07 中图分类号： 文献标志码：A DOI:.1009- 基于个体出行链的区域城际铁路规划方法研究 李岸隽 a, b，王典 a, b，彭其渊*a, b ( a. b. 611756) 西南交通大学， 交通运输与物流学院； 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室，成都 摘要：基于“基础设施即服务”的理念研究区域城际铁路规划问题，精准考虑带时间窗的个体出 行特征和运输服务供给，构建时空网络联系基础设施、服务供给和出行需求 3 个维度。在所有路 段存在的前提下，考虑城际铁路、城市轨道交通和城市道路等基础设施及其运输服务供给，为每 类出行者生成满足其出行时间窗的备选出行链集合，以所有出行者广义费用和总投资费用加权 和最小为优化目标，构建整数线性规划模型。在含有物理路段相同、服务供给相同的条件下，采 用相同规模，但具有不同特征的出行需求构建 3 种不同场景进行优化对比，验证所提出方法的价 值和有效性。结果表明，本文提出的规划方法在有效满足精细化出行需求的同时，有助于实现投 资效益最大，为区域城际铁路规划提供了新思路。 关键词：铁路运输；时空网络；个体出行链；整数线性规划 Regional Intercity Railway Planning Method Based on Individual Travel Path LI An-juna, b, WANG Diana, b, PENG Qi-yuan*a, b (a. School
