公路全球定位系统(GPS)测量规范.doc

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(Global Positioning System, 缩 写为
GPS)建立公路工程GPS测量控制网的原则、精度和作业方法，特制定本 规范。
《公路勘测规范》(JTJ 061 )，并参照《全球 定位系 统(GPS)测量规范》(CH 2001-92 )的有关规定，在收集、分析、研究 和总结经验的基础上制定的。
本规范适用于新建和改建公路工程项目的各级 GPS 控制网的布 设 和测量。
采用全球定位系统测量技术建立公路平面控制网时，应根据 《公路 勘测规范》 ( JTJ 061 )中规定的平面控制测量的等级 、精度 等确定相应的 GPS 控制网的等级。
GPS 测量采用 WGS-84 大地坐标系。当公路工程 GPS 控制网根据 实 际情况采用 1954 年北京坐标系 、 1980 西安坐标系或抵偿坐标系时， 应进 行坐标转换。各坐标系的地球椭球基本参数 、主要几何和物理 常数见附录 A.
高程系统根据实际情况可采用 1956 年黄海高程系或 1985 国家 高程 基准.
GPS 测量时间系统为协调世界时 (UTC). 在作业过程中 ,附录 D "GPS 观测手薄 " 中的开、关机时间可采用北京时间记录 .
GPS 接收机及附属设备均按有关规定定期检测 .
GPS 控制测量应按有关规定对全过程进行质量控制
在提供 GPS 控制测量成果资料时 , 应执行保密制度中的有关规定
2 术 语
基线 Baseline 两测量标志中心的几何连线。
观测时段 Observation session
测的
的闭
GPS 接收机在测站上从开始接收卫星信号进行观测到停止观 时间长度。
同步观测 Simultaneous observation
两台或两台以上 GPS 接收机同时对一卫星进行的观测。
同步观测环 Simultaneous observation
三台或三台以上 GPS 接收机同步观测所获得的基线向量构成 合环。
独立基线 Independent baseline 由独立观测时段所确定的基线。
独立观测环 Independent observable loop 由独立基线向量构成的闭合环。
自由基线 Free baseline 不属于任何非同步图形闭合条件的基线。
复测基线 Duplicate measure baseline
观测两个或两个以上观测时段的基线。
边连式 Link method by a baseline
相邻图形之间以一条基线边相连接的布网方式。
无约束平差 Non-constrained adjustment
在一个控制网中，不引入外部基准，或虽引入外部基准但并不产生控 制网非观测误差引起的变形和改正的平差方法。
公路抵偿坐标系 Compensation coordinate system for highway 在建立公路控制网时，根据需要投影到抵偿高程面上和（或） 以任 一子午线为中央子午线的一种直角坐标系。
首级控制网 First class control network 为一个公路工程项目而建立的精度等级最高，并同国家控制 点联测能控制整个路线的控制网。
主控制网 Main control network 为满足公路测设放线或施工放样，在首级控制网基础上加密 并贯通整条公路的控制网。
天线高 Antenna height
观测时天线平均相位中心标志面的高度。
3 GPS 控制网分级和设计
GPS 控制网分级
、隧道等构造的特点及不同要求，GPS控制网分为 一级、二级、三级、四级共四个等级。
各级GPS控制网的主要技术指标规定见表功
表3 . 1 . 1 GPS控制网的主要技术指标
级
别
每对相 邻点平 均距离 d(km)
固定误差a
(mm)
比例误差b
(ppm)
最弱相邻点
点位中误差
m(mm)
路线
特殊
构造
物
路
线
特殊构
造物
路
线
特殊构
造物
级

<10
5
<2
1
50
10
级

<10
5
<5
2
50