1、 GM值与稳性的关系是什么? P15
当M点在G点之上时,GM>0,船舶具有稳性,GM值越大,稳性越好,但船舶摇摆就会 加剧;
当M点在G点之下时,GM<0,船舶不具有稳必,一旦受到外力矩作用很容易使船倾覆;
当M点和G点重合时,GM=O,船舶也不具有稳性,因为一旦受到外力矩作用时,船舶处 于随遇平衡状态,对船舶也极不安全。
2、 列出五种常用的航海海图资料。P74
(1)、航海图书目录;(2)、世界大洋航路;(3)、航路指南;(4)、中版《航标表》及英版 《灯标表》;(5)、进港指南;(6)、无线电信号表;(7)、里程表; (8)、航海员手册;
(9)、航海通告。
3、 列出海图使用的注意事项。P81
(1) 、拟定航线或航行定位时,应选用较大比例尺的海图,因为大比例尺海图上的资料比较 详细;
(2) 、海图使用前,必须根据航海通告改正到使用之日;
(3) 、海图也可能存在误差和资料未及时更新的情况,使用时应注意核对;
(4) 、进行海图作业,应用软质铅笔和软质橡皮,并按规则作业,注意保护海图;
(5) 、每航次需要的海图抽选后应单独存放在海图桌的抽屉内,航次结束后,经船长同意, 把海图擦净并及时归回原处;
(6) 、海图应存在干燥的地方,防止受潮,尽量平放。
4、 列出航线设计的注意事项。P105
(1) 、不能使用过期或没有及时改正的图书资料;
(2) 、所有数据(航向、航程等)要认真校对,不得有误;
(3) 、每张海图的计划航线必须绘画完整,不能出现航线中断、图徇衔接不上或漏标注;
(4) 、航行途中船长指示变更航线,则应及时将全部更改的航线重新画好,海图排放好。
5、 列出电子海图显示与信息系统(ECDIS)的优点。P82
(1) 、显示更丰富的信息。电子海图显示与信息系统(ECDIS)不仅能显示纸质海图的信息, 还能显示船位、其它航海出版物上的信息,海图改正信息以及叠加的雷达图像信息;
(2) 、显示区域、显示方式可以根据使用者需要而定,不像纸质海图显示区域是有界的;
(3) 、海图数据是存储在磁带、磁盘或光盘中,便于保管与传递;
(4) 、电子海图应用范围很广,可用于航海、港口管理、海上救助、环境保护等方面。
6、 简述GMDSS的功能P89
(1)、报警;(2)、搜救协调通信;(3)、搜救现场通信;(4)、寻位;(5)、海上安全信息的 播发;(6)、一般公众业务的通信;(7)、驾驶台对驾驶台的通信。
7、 相对于班轮运输而言,租船运输的特点。P137
(1) 、没有既定的的船期表,也没有固定的航线和挂港顺序;
(2) 、适合于运输大宗货物;
(3) 、出租人与承租人双方的权力义务依据租船合同确定;
(4) 、没有统一的运输费率或租金率,运费或租金随航运市场变化。
8、 列出3种常见的观察船舶的方法。P90
(1)、陆标定位;(2)、天文定位;(3)、无线电定位。
根据老师所说重点整理
第一章 海洋运输船舶分客船(载客超过12人)、货船和特殊用途船三类。
货船分为 杂货船、散货船(干散货船、液体散货船)、木材船、集装箱船、滚装船、载
驳船和冷藏船。
特殊用途船分港作船(拖船、消防船、引航船、供应船)等,工程船(挖泥船、起重船、 打捞船、海南救助船、破冰船等
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