码头施工实施方案.docx

码头施工实施方案.docx一．工程概述
一）总平面布置
本码头属杭州湾跨海大桥北航道桥施工临时设施， 码头平台设在杭州湾跨海大桥
里程桩号 K51+589～ 609 之间，与本标段栈桥横向搭接相连， 平面尺寸 64× 20m，面积
2
为 1280m。码头纵轴线在大桥里程桩号 K51+599，即与北侧高墩区引桥 B1 墩中心线相
距 20m，东侧边线与大桥中心线（桥轴线）相距，并与其平行布置，码头平台前沿线
垂直于大桥桥轴线。码头平台设 1000t 级甲板驳泊 位一个 ，后沿线设交通船泊位一
个。可满足在各阶段施工的需要。
橡胶舷梯 橡胶护舷 橡胶护舷
护轮坎
I25a

码头中心线
K51+599
码头平台面高程
伸缩缝
480HP交通艇
栈桥中心线
()
K51+
单位：m
杭州湾跨海大桥中心线
杭州湾大桥Ⅱ标段临时码头平面图
（二）水工结构
码头平台
码头结构型式为直立式高桩码头，设计使用年限为 5 年
（ 1）下部结构
码头平台由 44 根Φ 800×10mm钢管桩支撑，钢管桩布置采用直斜桩相结合的形
式，其中直桩 28 根、斜桩 16 根，桩顶面标高为和两种，设计桩底高程为。基础排架
1-2 及 7-8 榀间距，其余间距均为 9m。
每榀排架设 5 条钢管桩间距为 , 第 1、7 榀排架两端头加设 2 根平面扭角 16°、坡度为 :1 的斜桩作为加强桩 , 码头外围钢管桩（直桩），通过Φ 600×8mm和Φ 400×6mm
的钢管联系撑将平台连成整体，形成一个受力合理、结构稳定的下部结构。
2）上部结构
上部结构为梁板组合结构，主要采用型钢结构，材料主要有钢管、贝雷架、工字
钢、钢板等。
码头平台主横梁选用 3 拼 45a 工字钢，主纵梁选用贝雷梁架， 横向分配梁选用Ⅰ
36a 工字钢、纵向分配梁选用Ⅰ 14 工字钢，面板铺设δ 8mm钢板。
2．附属设施
为兼顾高低水位船舶均能系靠码头，方便人员在不同水位上下，在码头前、后沿
设系船柱、系船环及护轮坎；在码头前沿设置橡胶弦梯，后沿设置扶梯，平台外围设
置栏杆、等附属设施。
二．使用功能及标准
( 一) 使用功能
临时码头平台主要功能是为北航道桥 B11、12、13 墩施工提供材料、 设备及施工
人员的上、下船。码头平台使用期限为 5 年。
（二）使用标准
1）靠泊船型：
≤1000t 级驳船，船舶停靠时，应减速缓行，靠船速度 V≤s。
2）作业标准：
风力六级及六级以上大风时码头停止作业。
3）停泊标准：
允许风力≤ 9 级。
4）荷载限量：
均布荷载
2
码头平台 20KN/m
流动荷载
挂车 120，限速 5Km/h
起重设备
25t汽车式起重机，履带吊 70。
三．工艺流程图
码头施工准备工作
钢管桩加工、运输 钢管桩插打 GPS 定位
横联、挂梯加工 横联焊接
钢管桩剖切、焊接牛腿 测量放样
安装 3 Ⅰ 45a 主横梁
贝雷架预拼 贝雷架安装
安装贝雷架斜撑
铺设Ⅰ 36a 横向分配梁
铺设Ⅰ 14 纵向分配梁
铺设δ 8mm钢面板
扶梯、橡胶舷梯加工 安装扶梯、橡胶弦梯等 橡胶护舷等的加工
码头其他附属设施安装
四．施工工艺
（一）钢管桩插打
码头最西侧一排钢管桩距栈桥只有 3m，不便于打桩船的施工， 采用履带吊配合震
动锤方法进行桩基施工，其余桩基采用 165t 打桩船施工，上部结构采用 QUY70履带
吊逐孔架设。
钢管桩接长
钢管桩节段对接时，节段对口应保持在同一轴线上，如管端椭圆度较大，可通过
夹具和楔子等工具校正。 但拼装所用的夹具等辅助工具， 不应妨碍管节焊接时的自由伸缩。管节对口拼装检查合格后，应先进行定位点焊，再进行正式施