某隧道工程路面结构工程施工方案.doc

某隧道工程路面结构工程施工方案.doc某隧道工程
路面结构工程施工方案
编制：
复核：
审批：
二 00 八年三月
目 录
一、编制目的
二、编制依据
三、工程概况
四、路面结构总体施工方案
五、各分项施工方法及工艺
六、主要机械设备及劳动力配置
七、工期进度计划及保证措施
八、安全、质量、文明施工措施
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一、编制目的
路面结构工程工作繁多、复杂，能否按时完成满足合同工期是项目成功的关键，为
了使路面结构工程顺利、快速进行施工，特编制此方案指导施工。
二、编制依据
1）《（某市某隧道工程施工图设计）第一篇（隧道主体结构设计）第一册（隧道平纵断面设计）》；
2）《（某市某隧道工程施工图设计）第三篇（隧道主体结构设计）第九分册（圆形隧道内部结构设计图） 》；
3）国家现行规范有关标准；
4）某隧道工程投标文件；
5）目前工程进展情况及目前具备的施工条件、类似工程的施工经验。
三、工程概况
盾构隧道为分离式隧道，分左右线 2 孔，左线里程为 LK2+～ LK5+270,长
，右线里程为 RK2+～ RK5+，长 ，左右线隧道总长 。
盾构隧道管片外径 11000mm，内径 10000mm，管片环宽 2000mm，采用双面楔形的通用楔
型管片，楔形量为 55mm，采用 9 块等分“大楔型封顶”分块形式。
盾构隧道线路的平面最小转弯半径为 800m。盾构隧道线间距为 ～28m。线路
纵坡大致为 U形，线路最大下坡为 %，最大上坡为 %。
隧道设置 4 座洞门，隧道内部结构分为双车道路面板、中隔墙、车道侧墙、仰拱及
填充、防撞侧石、水沟几个主要部分。车道侧墙为 C20素砼，其它均为 C35钢筋砼。
为适应防灾救援和各种电缆管线布置需要在以上主要部分预埋预留管道或腔室。 共
设置 4 种内部结构形式 : 标准段、联络通道段、江中泵房段（含设备房段） 、逃生滑道
段。
根据施工长度可对左右线各划分成：标准段约 2490m，非标准段约 50m。
各种断面设计形式如下图。
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标准结构段
江中泵房段
4
江中泵房电力设备段
逃生滑道段
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盾构隧道左右线之间共设置 2 条联络通道，江南江北各一座，联络通道处路面结构
见下图。
四、路面