连杆盖设计说明书及钻—M孔夹具设计.docx

连杆盖设计说明书及钻—M孔夹具设计.docx摘要
连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹 具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性 比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加 工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形, 就能最后达到零件的技术要求。
机械加工工艺是企业上品种、上质量、上水平，加速产品更新，提高经济效 益的技术保障。然而夹具又是制造系统的重要部分，工艺对夹具的要求也会提高, 专用夹具、成组夹具、组合夹具和随行夹具都朝着柔性化、自动化、标准化、通 用化和高效化方向发展以满足加工要求。所以对机械的加工工艺及夹具设计具有 十分重要的意义。
关键字：连杆，加工工艺，夹具设计
摘要 I
第1章 零件的工艺分析 1
、结构及特点 1
2零件的工艺分析 2
第2章毛坯的选择 3
、制造方法和尺寸及其公差 3
2定毛坯的技术要求 3
2. 3绘制毛坯图 3
、工序尺寸及公差 4
第3章基准的选择 5
第4章 拟订机械加工工艺路线 6
6
6
1工艺路线方案1 6
1艺路线方案2 7
7
第5章 确立切削用量及基本工时 7
8
1. 1确定每齿进给量fz 8
8
8
9
9
1确定进给量f 9
9
9
10
10
1确定每齿进给量七 10
5. 3. 2选择铳刀磨钝标准和耐用度 10
10
5. 3. 4基本时间 11
11
1确定每齿进给量七 11
5. 4. 2选择铳刀磨钝标准和耐用度 11
5. 4. 3确定切削速度和工作台每分钟进给量 11
5. 4. 4基本时间 12
第6章 夹具体方案设计 12
1确定定位基准 13
13
. 1方案的选择 14
3夹具定位误差分析 14
4夹紧力的计算 14
5切屑参数的设定 15
1钻孔切削用量 15
15
15
、 钻孔基本时间的确定 16
、 定位误差分析 16
16
17
第7章 夹具结构设计 20
1钻套 20
2夹具体设计 20
21
4夹紧机构 22
5刀具的选择 23
7. 6夹具的设计及操作的简要说明 24
7. 7结构特点 24
设计心得 24
参考文献 25
附录 26
第1章零件的工艺分析
、结构及特点
图1. 1为连杆盖零件，材料为QT450-10铸件，生产纲领为6000件/年。
要求设计加工该零用的毛坯图或零件与毛坯合图1张，关键工序机械加工工艺过 程卡片1套，主要工序的机械加工工序卡片3份，以及设计说明书1份。
其余丁
图3-10连杆合件之二——连杆盖
图1. 1零件图
连杆是柴油机的重要零件之一。连杆体和连杆盖通过螺栓连接成为一整体, 其大头孔与曲轴相连，小头通过活塞销和活塞相连,将作用于活塞气体的膨胀压 力传给曲轴，又受曲轴驱动而带动活塞压缩汽缸中的气体。

连杆盖共有两组加工表面，他们之间有一定的位置要求。现分述如下：
以®81/rt/rt内孑L为中心的加工表面:这一组加工表面包括：O8181o°021mm的 内孔及倒角，两个M12的螺纹孔,与内孔中心相距尺寸为的平面，还有 相距为94*023»™的两平面，以及一段半径为R25的圆弧。
以20m孔为中心的加工表面：这一组加工表面包括：2个020^°23™的 内孔及其倒角，宽为15：忠mm的槽，相距尺寸为37严mm的凹槽。
这两组加工表面之间有着一定的位置要求，主要是：
连杆盖的端面相对＜D81o°' ;
宽为15嚣; ；
①20^0023™孔与中81若⑵哑内圆中心的连线相距为85mm。
020^0023™两孔与081^0021 。