本田CVT变速箱.doc

有人说,年老守旧的人无法接受新事物。但无级变速器( CVT ) 的概念却是莱昂纳多·达·芬奇( Leonardo da Vinci ) 早在 500 多年前就已经提出了,现在,无级变速器在一些汽车中将取代行星齿轮自动变速器, 从这个意义上讲, 年老守旧的人却已经走在了前面。事实上,自 1886 年申请第一台环形 CVT 专利后,这项技术就已经得到了细化及改进。当今,多家汽车制造商(包括通用汽车、奥迪、本田和日产)正在围绕 CVT 设计动力传动系统。日产汽车公司供图带有 Xtronic CVT 的日产 HR15DE 发动机在此文章中,我们将探究 CVT 在典型后轮驱动汽车中的作用,并在此过程中解答很多问题: CVT 与传统行星自动变速器相比如何? 它有哪些配件以及这些配件的作用? 与传统自动变速器相比, CVT 有哪些优点? 有哪些缺点? 驾驶一辆装有 CVT 的汽车,感觉如何? 哪些构造和车型采用了 CVT ? 除了在汽车中, CVT 还有其他方面的应用吗? 现在开始了解一些变速器的基本知识。如果您在自动变速器工作原理一文中读过有关自动变速器结构和功能的内容, 就会知道变速器的作用是改变汽车发动机和车轮之间的速比。换句话说, 没有变速器的汽车只有一个档位, 这个档位使汽车以期望的最高速度行驶。想象一下,您驾驶着一辆只有一档或三档的汽车, 只有一档的汽车从完全停止状态正常加速, 并且可以攀爬陡峭的坡地, 但它的最高速度将限制在每小时几公里。另一种情况下, 只有三档的汽车将以 130 公里/ 小时的速度在公路上飞驰,但在起动后,几乎没有加速度,而且不能爬坡。因此, 随着驾驶条件的更改, 变速器的使用可以在从低到高的档位范围内更有效地利用发动机扭矩,并可以手动或自动控制这些档位。戴姆勒- 克莱斯勒公司供图梅赛德斯- 奔驰 CLK 自动变速器在传统自动变速器中,档位实际上是齿轮,即帮助发送和修改旋转运动和扭矩的联锁齿轮。行星齿轮的组合将产生变速器能够产生的所有不同的传动比, 该组合通常包含四个前进档和一个倒档。当此类变速器循环通过其齿轮,驾驶员在每个档位啮合时会感觉到颠簸。 CVT 基本知识无级变速器与传统的自动变速器不同, 它不带一组齿轮组成的齿轮箱, 这意味着它没有联锁齿轮。最常见类型的 CVT 可以在设计精巧的皮带轮系统上操作, 该皮带轮系统可以在最高档位和最低档位间提供无限的可变性,而没有不连续的步骤或换档。福特汽车公司供图带有 CVT 的福特自由行 Duratec 发动机如果您想知道为什么在 CVT 的解释中还是会出现“档”这个字, 请记住, 一般来说, 档是指发动机轴转速与传动轴转速的比率。虽然 CVT 不使用一组行星齿轮来改变这个比率, 但习惯上还是说成挂低“档”和挂高“档”。无档位: CVT 革新年表 1490 年——达芬奇绘制了无级变速器的草图 1886 年——申请第一台环形 CVT 专利 1935 年——亚迪耶· 道奇收到了环形 CVT 的美国专利证书 1939 年——引入了基于行星齿轮系统的全自动变速器 1958 年——达夫(荷兰人)生产出用于汽车的 CVT 1989 年——斯巴鲁· 贾斯蒂 GL 是第一辆在美国生产销售的 CVT 汽车 2002 年——带有 CVT 的 Saturn Vue 首次亮相, 是第一辆使用 CVT 技术的 S